超车要降挡，升挡不能加速吗？车辆的加速可根据行车中的实际情况，为满足不同的需求和要求，车辆的加可以是降挡增扭提速、也可以在当前使用的挡位上加油提速、也可以去升挡提速。什么时候降挡、什么时候加油升挡提速，是以当时的车辆行驶中的动力输出的表现而定。并不是所有的超车都是要降挡。升挡同样是可以完成超车的，而且在高速公路上运用的还比较多的一种方式。我们现在解析车辆加速超车。
车辆囯道、上坡降挡提速、超车：车辆在国道或是上坡时，如果是遇到了车辆在当前挡位加油无力增速缓慢的情况下，说明车辆当前挡位不适应当前坡度和行驶速度，动力不足提升扭矩用于加速，这时应该及时降挡增扭提速。这种情况也是在上坡超车、或是在国道上超车中运用较多的一种常规操作。
如果是在平时车辆行驶中，要想超越与自己车速相当的车辆时，在当前挡位加油而无法提速超越该车的情况下，说明发动机的输出动力在当前挡位，不能提供较大的扭矩使车辆较快的增加车速，应及时降当增扭提速。在降挡中，换挡要快、离合抬起也要快、并迅速加油，一气呵成才能使车辆有显著的提速效果，否则是超不了车的。
以上是车辆跟前的车距离近，或者是上坡时最常使用的方式。
高速公路上的超车：髙速公路上的车辆行驶速度普遍较快，又都是基本处在高挡位行驶中，如果是去刻意的去超某一车辆的做法是很危险的行为。通常都是车辆以一个较为合适的速度匀速行驶，让车辆在自然行驶状态下赶上或超过其他车辆。在超车时采取降挡提速及时超车就不太适应了。
高速公路上超车在一般的情况下，车辆在距前车150–200米时，只要你的发动机还有转数余量，就可以逐渐踩下油门加油，提升当前的车速即可超车。如果是大家的车都是以高速行驶，车速又相差无几，你还去降挡提速去超车，那么你的车辆只会降挡又降速了，这样做没有必要。
如果是云、贵、川的高速公路，常常会有慢上坡的路段(上坡路段很长)，这时的车辆行驶速度彼此都会逐渐减慢，在这种情况下，就可以使用降挡增扭的方式来超车了。
总之，超车是根据当前的车状、路状、来选择是不是需要降挡提速超车，而不是一遇到超车，都在说要降挡超车，好像不降挡就无法超车和提速一样，所以，需要具体情况具体区别釆用不同的方式完成超车。
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