涡轮增压器有两个方面的问题.
在高转速区时，涡轮机转速较高，得到空气压缩的比可能会过大。
在低转速区时，涡轮机转速较低，压缩机叶轮转速就会达不能达到所需要转速。下面就同汽车维修网小编一起了解一下涡轮增压器的类型吧。
【1】带旁通的废气涡轮增压器
通过加装个废气旁通阀。在高速区，废气的一部分不会进入涡轮并直接通过旁路进入排气管。此系统在低转速区不起作用。这就会得到发动机的最佳压力和最大功率。
【2】带可调节导向叶片的涡轮增压器
在带可调节导向叶片的废气涡轮增压器（VGT增压器=可变涡轮增压器几何形状）是柴油发动机的标准配置。VGT增压器在废气涡轮增压器中使用可调式导论叶片而非旁通阀，废气气流通过可调式导论叶片影响涡轮。借助一个真空罐对调节叶片进行操作。与带有废气旁通阀的废气涡轮增压器不同的是，VGT增压器不仅可在高转速范围内提供所需的空气压缩比而且还能在整个转速范围内提供所需的空气压缩比。
以上就是汽车汽车维修网小编给小伙伴们的涡轮增压器的类型介绍了。不知道听了汽车汽车维修网小编的简单介绍小伙伴们对涡轮增压器的类型有没有更近一步的了解呢？希望汽车汽车维修网小编的简单介绍能对小伙伴们带来帮助。
