电子油门工作原理是：
电子油门是通过导线来自动控制节气门的开度。电子油门的油门踏板是一个接受器，在接受到驾驶者踩油门的动作后，就将该动作的力量、幅度等数据传输到控制单元进行分析，再由控制单元根据数据分析计算后实际节汽门开合度指令控制节汽门电机工作。传统拉油门是通过钢丝连接油门踏板和节气门，用脚踩多少，节气门的打开角度就是多少。
具体为当驾驶员需要加速时踩下油门，踏板位置传感器就将感知的信号通过电缆传递给ECU，ECU经过分析、判断，并发出指令给驱动电机，并由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量，在大负荷时，节气门开口大，进入气缸内的可燃混合气多，如果使用拉线油门只能靠脚踩油门踏板的深浅来控制节气门的开度，很难将节气门的开口角度调到能达到理论空燃比状态，而电子油门能通过ECU将传感器采集的各种数据进行分析、比对，并发出指令让节气门执行机构动作，将节气门调到最佳位置，以实现不同负荷和工况下都能接近于14.7：1的理论空燃比状态，使燃料能充分燃烧。
电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。电子油门比传统油门能更精确的控制节气门开度，更省油平顺，且稳定性高，不易熄火和闯动。
