比亚迪DM-i、长城柠檬混动为什么能省油

传统混动模式以串联或并联模式为主，串联模式可以使发动机转速可以保持在高效区间，但主要部件的能量转换损失较大。并联模式能量转换损失较小，但很难使发动机转速可以保持在高效区间。以比亚迪DM-i技术为代表的混联式相当于把串联和并联结合起来，多加了一个发电机，系统可以依据能量控制策略来运行串联系统或者并联系统，从而尽可能长时间的使发动机保持在最优区域。兼具传统车动力性和纯电动车经济性。