行驶中的车辆在转弯时，汽车驾驶人发现右转向时左侧盲区大，而左转向时盲区少。为什么呢？肓区是车辆转向时视觉不易见到的区域，随着转向进程不断变化，肓区范围与视角也相应地时时变化的。盲区的产生主要是驾驶人视角，透过车辆风档玻璃左右立柱形成的扇形阴影部分。
右转向时，驾驶人距右侧主柱相对左侧立柱远，形成三角肓区阴影夹角小，视野相对好一些。但左侧立柱虽粗细相同，因距驾驶人较近，形成三角盲区夹角大阴影反射宽，右转向时左侧肓区扇面大视觉相对左转向差。左转向时虽然左侧立柱相对驾驶人距离近，但左转时左侧玻璃便于驾驶人观察，拟补了肓区大带来的缺陷，视觉相对好于右转向。
驾驶人对盲区的勿视或观察不细，极易造成行人伤亡或发生交通事故。那么无立柱或尽可能体小，不是更好吗？这样也是不行的，一般汽车风档玻璃左右两侧各有一个立柱，对风档玻璃、整车上体承担支承与固定作用。同时考虑安全因素，其立柱强度、粗细大小与整车安全系数匹配。意思说：车型不同，立柱选材不同。即使同类车型，使用性能、用途有别，立柱粗细也不尽相同。可见，立柱粗细、材质，关乎车辆的安全大事。
