从安全角度来说刹车油尽量按照说明书的要求更换，虽然可以适当延长但不建议超过一倍。而刹车油的故障表现就是刹车失灵，所以还是不要等到出现故障再换了。
首先，刹车油是传递刹车力的最重要介质，驾驶员踩下刹车踏板的力量加上真空助力器的助力合二为一，通过刹车总泵活塞挤压其中的刹车油，而刹车油本身是不可压缩的，所以它就可以把这股力量完全传递到4个车轮的分泵活塞上去，而活塞继而再去挤压刹车片，刹车盘被刹车片夹住后所生产摩擦力就能减缓车轮的转速，最终达到车辆减速的目的。在刹车片和刹车盘摩擦过程中会产生大量的热量，而这些热量也会传递给刹车油，平平常常的也会高与100度，所以刹车油是需要具有很强的耐高温性，也就是说它的沸点要很高不能像水一样，因此大部分都在240-260度以上。从刹车系统的这个工作原理和特性可以看出，刹车油的稳定性是保障刹车力正常传递的最关键因素。
其次，了解了刹车油在刹车系统中的作用后，再来说一下刹车油为什么要定期更换。刹车油有一个自身特性就是吸水性。虽然刹车油一直存储在刹车系统内部，但是刹车油壶还是与空气相通的，时间一长刹车油就会从空气中吸收水分，当它的含水量超过4%之后就会大幅度降低刹车油自身的沸点。当刹车油的沸点因为含水量过高而降低到100多度后就比较危险了，因为一旦刹车产生的温度高过了刹车油的沸点，那么刹车油就会产生沸腾现象，出现沸腾现象就会产生大量的气泡，而这些气泡里面的空气是可以被压缩的，所以此时我们在刹车时制动力基本上都是在压缩这些空气了，分泵活塞基本接收不到一点刹车力，车轮自然也就无法减速了，这就是刹车失灵的一种原因。
最后，当然也有人会说自己的车就5-6年甚至是10年都一直没有更换过刹车油，现在开车也很正常。那是当然，主要还是没有遇到过特殊路况或者是特殊情况，因为我们现在的车辆绝大部分都是一直在市区道路行驶，别说你可以跑的多么快了，就是一直保持路况畅通都很少见，走走停停虽然看似刹车比较频繁，但那都是间断性的，而且也不是多么剧烈，所以刹车系统有充分的时间进行散热，如果我们遇到下长坡或是一些激烈的驾驶状况，刹车力度和持续时间都会是现在的多少倍，刹车温度自然会成倍上升，这时才是检验刹车油沸点合不合格的关键时刻。
所以说为了安全起见，刹车油尽量按照说明书的要求定期更换，特别是多雨潮湿的南方地区要更加注意。
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