6根线油门踏板位置传感器故障检测

如下图中所示，油门踏板位置传感器有6根线，分别为传感器G185、G79，连接至发动机控制单元。

检查故障时遵循由简到繁的原则。我们首先可以利用数据流判断油门踏板位置传感器的好坏。起动发动机，进入发动机控制单元，读取数据流，选择并观察G79和G185的数据流，缓慢地将油门踏板踩到底，都应均匀升高，并且呈现2倍的关系。如果数据流显示不是上述情况，需要进行下一步检查。

拔下加速踏板位置传感器插头。打开点火开关，测量插头端子 T6L/1 和T6L/5之间约为5V，端子T6L/2和T6L/3约为5V；松开油门踏板，G79的信号电压约0.75V，完全踩下时的电压约4.35V；松开加速踏板，G185的信号电压约为0.37V，完全踩下时的电压约为2.18V。

如果上述测量没有异常，检查踏板传感器插头和端子，无异常更换油门踏板。如果上述测量异常，拔下发动机控制单元插头，按电路图检查加速踏板位置传感器插头各端子至发动机控制单元线束端子之间的导线。如果导线异常，处理线束；线束、端子或者插头无异常，考虑发动机控制单元故障。

以上就是关于油门踏板位置传感器的故障检测方法，众所周知，汽车上有许多种传感器，它们是汽车计算机系统的输入装置，汽车运行中各种工况信息都被传感器转化成电信号传输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，因此传感器在汽车上的作用是极为重要的，汽修师傅熟用传感器，好比医生熟用手里的听诊器，故障诊断的效率将大大提高。