凸轮轴传感器故障表现与排除

凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。

凸轮轴位置传感器的功用

凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。

凸轮轴位传感器故障表现

发动机控制模块接收该信号用作同步脉冲，按适当顺序触发燃油喷射器。发动机控制模块利用凸轮轴位置传感器信号指示做功行程期间1 缸活塞的位置。发动机控制模块由此可计算实际的燃油喷射顺序。如果在发动机运行时凸轮轴位置传感器信号丢失，燃油喷射系统将转换到根据最后一个燃油喷射脉冲计算的顺序燃油喷射模式，而发动机将继续运行。即使故障存在，发动机也可以重新启动。

凸轮轴传感器坏了会有如下现象：

加油很难加起
打火不灵
怠速
故障灯亮不停
热车时突然熄火

凸轮轴位置传感器故障

凸轮轴位置感器G40对地短路，对正极断路或短路，故障码00515。

测量G40线路，如有故障进行排除，检查齿形带的正时是否正确。如果正时没问题，那么就确定传感器本身已经损坏。

曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的关系
曲轴位置传感器是一个测定发动机转速和曲轴转角准确位置的感应式传感器。根据曲轴位置无法获悉某一气缸处于压缩阶段还是换气阶段的信息。只有明确识别出哪个气缸正好处于压缩行程时，才能产生第一个点火火花。霍尔传感器（凸轮轴位置传感器）测定凸轮轴位置，与曲轴位置传感器一起识别第一个气缸的点火上止点。通过对比曲轴传感器和凸轮轴传感器的信号进行气缸识别。