油表其实是连着油箱内的一个油量传感器，通过这个来显示这个车子里面还有多少油。有的朋友说油表准，有的朋友说油表不准，那到底准不准？今天就跟你讲一下这个汽车油表不准的一些原因。
油箱形状不规则
那么油箱的形状如果是不规则的话，它这个油表显示的这个消耗速度就会有快有慢。
就是有些朋友说的第一格油特别耐用，最后一格又特别不耐用，就是这个原因。
油表显示可能会时快时慢
具体来说的话，这个油表刻度它的确是有可能会时快时慢的，即便你是匀速的在使用这个油。
特别是这个车子的油表刻度前半部分下降的是相对会比较慢的，后半部分基本上就快了一倍，这个就是我刚才说的本身形状不规则。
通过浮子和传感器检测油量
目前市面上大多数的车子都用的都是浮子和传感器来检测油箱里的剩余油量，主要是检测这个油。
它这个液面的高度和抽水马桶里的一个浮子原理是一模一样的，就一个空心球漂在水上，漂满了不加水了，放下去了它又开始加水了。
同样高度对应油量不同
但是这个油箱不和我们抽水马桶那个水箱是一个方的，它很多车子都是马鞍形的，中间浅两边深的。
有的是L形的，反正就是奇形怪状的，不规则的，那么好了，你同样的这个高度它实际对应的这个油的那个量其实是不一样的。
就好像我们菜场去买肉一样，一刀切下去蹄膀肉这么大一块，猪脚掌怕切下去只有这么小一块，但其实都是切了一刀，所以说它会产生这个偏差，用起来速度也不一样。
车身姿态
还有车身姿态或者说是不同的温度，也会造成这个油表读数不同，前面的话要么是设计结构，要么就是本身传感器坏了。
那没坏的这种情况下，比较均匀的这个油箱形状依然有可能产生不一样的结果或者说是指示。
这个油液高度它会发生变化的，你车子斜着停，测出来的油液高度就有可能是会产生不同的。
或者说正常行驶的时候，突然一个急加速或者说突然一个急刹车，一瞬间，这个油量有可能还会产生这些误差。
温度不同
温度也是，热胀冷缩不是跟你说过的，这个倒不是说好像我们放在加油站里面，这个油加起来夏天这么亏一点，冬天这么赚一点，不是这个原因。
这个主要的原因是汽油它放在加油站地下的这个储藏库里，基本上算是恒温的，它这个储存库基本上是20℃那个样子。
夏天膨胀冬天缩小
但是夏天的时候外面已经35度了，那好了，你如果把20度的这个汽油50升，「叭」一下子全部都灌到油箱里面。
外面35度慢慢膨胀，它就变成50.9升了，体积很有可能膨胀的将近1升，冬天有可能反而会缩小了。
我们钱是没有亏，但是这个油量表是要被它调戏一下了，有时候就「ei」下去了，「ei」上去了。
