之前我们已经了解过了如何检测汽车的轮胎，现在我们再来了解一下车轮检查的项目，车轮的检查项目一般有下面几个。
轮辋的检查
轮辋及挡圈无裂纹和变形，螺孔磨损不应大于1.5mm，端面外缘摆差不应大于3mm。 车轮螺钉应齐全紧固，扭紧力矩应符合规定力矩。
车轮的运转不平顺性可通过车轮的径向跳动和轴向跳动反映。
车轮径向跳动检查方法
是将测量仪置于胎面，用手缓缓转动车轮，记下百分表读数即 为车轮的径向跳动量，如图9 .14所示，并在轮胎的最大径向跳动处作出标记。
车轮轴向跳动检查方法是将测量仪置于胎侧，用手缓缓转动车轮，记下百分表读数， 如图9 .15所示，并在轮胎的最大轴向跳动处作出标记。规定径向跳动应在0. 8mm内，轴 向跳动应在1.2mm内。
若车轮径向及轴向跳动超差，则可将轮胎沿轮辋旋转一定角度， 使各部件的公差尽可能符合规定。先将轮胎放气直至胎内无剩余压力，再将胎圈沿轮辋转 120°压入轮辋槽。在再次充气前，须在胎圈及其表面涂上润滑膏，然后充气至规定压力。
充气后，再次检查径向及轴向跳动，若仍超差， 平顺的现象，则检查车轮轮辋是否变形。
车轮的动平衡检查
车轮的动不平衡影响汽车的操纵稳定性及加速轮胎的磨损！汽车运行时车轮高速转 动，车轮不平衡会引起振动，
所以当拆卸车轮时或更换轮胎后都要进行动平衡试验
(1)将要做动平衡的车轮总成装到车轮平衡试验机上，慢慢转动车轮，用车轮轴端夹 具将车轮夹紧，并转动自友口。
(2) 输人测量项目，用环形卡尺测量轮圈宽度和轮圈直径。
(3) 拉出卡尺，测量车轮内缘至车轮平衡机间的距离。
(4) 将测量参数输人仪表板。
(5) 放下半圆形的车轮罩，自动接通电源开关，车轮动平衡机仪表板启动运转。
(6) 测试完成后，车轮防护罩自动停转，并能听到完成提示音响。
(7) 向上旋起车轮防护罩。
(8) 在车轮动平衡仪表板上显示车轮两侧不平衡量的数据。
(9) 平衡块有各种规格，按指示质量选择平衡块。
(1 0)小心地将平衡块敲人车轮轮圈两侧上端夹槽中。
(11) 放下防护罩，重新启动车轮动平衡机。
(12) 重新读取不平衡量的显示数据，应在限定的15g范围内，如不合格应重新安装 平衡块，再做测试，直到合格为止。
(13) 抬起防护罩，取下车轮，可以装车使用。
对于双胎并装的后轮，为减少不平衡度，气门嘴应相对排列。
对于修补后的轮胎，补洞超过250mm以上的，不宜装在前轮上。
总结
车轮和轮胎是汽车行驶机构中的重要组成部分。
它们支持着整车的重量，提供汽车正常行驶所需要的驱动力，并能缓冲车轮受路面冲击时而引起的振动，以保证汽车平稳行驶。
及时排除车轮故障隐患，车主应重视，避免造成意外。
