如果PCM供电和搭铁线路出现问题,可能出现以下几个现象:01 故障诊断仪无法与PCM或者其他电子控制单元进行通信。02 采用数字式万用表检测时,传感器端子没有5V参考电压。03 接通点火开关(或者启动发动机)时,PCM控制的部分执行器处于不工作状态,例如电动燃油泵不能短时运转、仪表板上的故障指示灯不点亮、没有喷油脉冲等。例如,如果仪表板稳压器的电阻丝搭铁不良,稳压器将不能正常工作,当输出电压和输入电压相等时,会出现冷却液温度表及燃油表同时指示最大刻度的现象。另外,如果搭铁线接触不良,在汽车运行和颠簸中,搭铁处形成的电压降飘忽不定,有时还会引起汽车低速行驶时发动机冷却液温度显示低,高速行驶时发动机冷却液温度显示高的异常现象。出现在剧烈碰撞之后。汽车经过剧烈碰撞以后,往往引起车架变形,或者插接器松动。另外,许多轿车的蓄电池安装在发动机旁或者座椅下面,与电控单元、电气插接器等靠得很近,一旦蓄电池的电解液溢出,很容易对周边电气设备及搭铁点造成腐蚀。
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