一般情况下状况下，假如你到4s或轮胎店充气的情况下，假如不做特别的要求，那么往往给你充气的胎压是2.5，至于说为什么.也许是约定俗成的生活习惯吧，实际上这样的充气的方法是不准确的，不相同的车型对充气的要求也不一定相同，汽车的胎压同比要高壹些，大多数为2.2-2.5bar，而城市SUV的胎压同比要低壹些，大多数为2.1-2.3bar，汽车满载和空载胎压同样是不相同的，满载时要求高壹些。 
胎压太高和过低基本都没什么好处
胎压太高会下降汽车驾驶的舒适性
汽车避震系统是一个系统工程，协同发挥作用才会添加舒适性，当轮胎胎压太高之后，汽车全部的缓冲基本都会由避震系统承担【这样就有可能影响到汽车避震系统提前老化。因为避震效果的降低，会影响到汽车各个地方位置振动加剧，进而影响到噪声。 
胎压太高影响到磨损加剧
胎压太高时，轮胎中间地方位置会在压力作用下凸起，而长时间胎压太高，就“那么就会影响到中间磨损过大，反而在两边的地方位置磨损很小，这样就会影响到汽车轮胎提早报废。
胎压太高超过耐压程度有爆胎的风险，
轮胎外皮上般会标有轮胎的最大耐压程度，假如轮胎的胎压无限的接近这一耐压值或超过这一值，那么就会添加轮胎因耐压不够而影响到爆胎的风险。 
胎压太高会影响到刹车距离延长
汽车胎压太高时，轮胎胎肩中间地方位置会凸起，轮胎的接触面会变小，这样就会影响到汽车在急刹车时，由于摩擦面积小，摩擦力不够而引起打滑的状况，虽然有ABS系统尽力的去防止滑动摩擦，但总体来说，由于摩擦力过小，还是会添加或延长刹车距离。 
那么胎压低壹些，是不是是值得推介的呢？
同比来说，胎压过低也有非常多安全隐患的发生。
胎压过低，容易爆胎
当胎压过低时，汽车的重力完全压迫在轮胎的侧壁上，会给汽车轮胎侧壁带来相当大的压力，由于没有气压的支撑，在驾驶过程中会影响到轮胎形变过大，在一个旋转周期内轮胎来不及立刻弹起，那么就会影响到轮胎驻波现象，进而影响到爆胎的发生。 
胎压过低，容易影响到胎肩两侧磨损
这一相当容易理解，当胎压过低时，轮胎的中间地方位置会同比受力更小，胎肩的两侧受力更大，这样就会影响到轮胎磨损加剧。
