二冲程与四冲程汽油机的性能不同之处

二冲程与四冲程汽油机的性能不同之处
一、两种发动机在配气、润滑和混合气组成上的不同之处
1、配气机构的不同之处
四冲程发动机通过正时链将曲轴的运转传递给凸轮轴，凸轮轴在运转过程中，
进、排气凸轮推动摇臂摆动，并在气门弹簧的作用下，使进、排气门定时开闭。
二冲程发动机进到曲柄箱的混合气在一定的压力下，通过活塞的运动来调节进气口和扫气口的开闭，完成扫气和排气流程。
2、润滑方式的不同之处
四冲程发动机的活塞连杆机构使用曲轴飞溅润滑方式；凸轮轴、摇臂、气门等使用泵压润滑方式。
二冲程发动机大多数使用混合润滑方式或分离润滑方式。就分离润滑方式而言，曲柄箱的曲轴连杆总成、
汽缸、活塞总成等基本都是*发动机油、汽油和空气形成的雾状混合气实行润滑的。润滑油在发动机中起到润滑、
冷却、密封和清洗的作用，联系到零部件的磨损和使用周期。
3、可燃混合气组成的不同之处
四冲程发动机是汽油、空气组成的可燃混合气。
二冲程发动机是由汽油、发动机油和空气组成的可燃混合气。
二、两种发动机故障问题的诊断
发动机功率不足、起动困难，油耗量添加和各部组件、零部件的不正常工作是发动机的关键故障问题，
而噪声反映了各部组件和零部件不正常工作的状况。
1、发动机功率不足、起动困难、油耗量添加
清除点火系统、化油器系统、传动系统、活塞、活塞环、汽缸的磨损等两者一共有的故障问题外，
二冲程与四冲程发动机的上述故障问题关键因它们的配气机构和混合气组成不相同所决定。
（1）四冲程发动机故障问题的诊断
a）配气正时调整不当；
b）气门间隙调整不当，过大或过小；
c）凸轮磨损；
d）气门烧蚀，气门杆弯曲，气门弹簧弹力减弱，使气门漏气；
e）凸轮轴两轴颈与轴孔磨损超差，因为轴、孔配合间隙增大，凸轮轴在运转中造成径向位移，
致使气门开度减小。对断电器安装在凸轮轴上的车型，还将影响点火正时。
（2）二冲程发动机故障问题的诊断
a）曲轴油封漏气；
b）进气口封闭不严；
c）二冲程发动机混合气含有发动机油，燃烧室、扫气口、排气口、排气管非常容易积炭，使气流受阻，
发动机温度上升，这一点就二冲程发动机应特别导致要注意。
d）混合气中发动机油比例过大。
2、两种发动机噪声的诊断
（1）四冲程发动机噪声的诊断
四冲程发动机曲轴总成、汽缸、活塞总成是在良好的润滑情况下工作，出现噪声的状况很少。
而配气机构工作条件恶劣，理所当然，噪声关键来源于于配气机构。
a）时规链调整不当，过松或太紧；时规链拉长至极限，无法调整；主动和从动正时齿轮严重磨损及张紧装置损坏等；
b）凸轮轴两轴颈与轴孔磨损超差；
c）气门间隙过大；
d）气门杆弯曲、气门弹簧损坏；
e）摇臂轴与摇臂孔磨损超差；
（2）二冲程发动机噪声的诊断
二冲程发动机的曲轴连杆总成、汽缸、活塞总成的润滑条件差，按照磨损量的不相同将出现不相同程度的噪声。
a）曲轴轴承的磨损；
b）连杆大、小头滚针轴承、轴、孔的磨损；
c）活塞、活塞环、汽缸的磨损；
d）燃烧室严重积炭，致使压缩比添加而出现的暴燃声是二冲程发动机容易出现的故障问题，应特别导致要注意；
e）发动机油泵故障问题导致混合气不供发动机油，出现忽然而来的噪声。
三、两种发动机的修理特点
由上述内容中可以看到，清除汽缸、活塞总成的修理是两者共同点外，
四冲程发动机的修理关键来源于于配气机构，而二冲程发动机的修理关键来源于于曲轴连杆总成。
1、四冲程发动机的修理
四冲程发动机配气机构集中在汽缸头和正时链。对磨损和损坏的组件和零部件为凸轮轴、气门、
气门弹簧、摇臂、摇臂轴、时规链、主动及从动时规齿轮和张紧装置等，大多数使用更换新件的方法。
对凸轮轴两轴颈与轴孔磨损超差的修理，大多数使用轴孔镶套的方法，使之恢复正常的配合间隙。
对气门漏气需更换新气门，还需实行气门的研磨。
2、二冲程发动机的修理
曲轴连杆总成是二冲程发动机修理的重点和难点。对磨损和损坏的曲轴油封和轴承，必须更换新件。
对连杆大头孔、滚针轴承、轴的磨损稍差，大多数使用更换曲轴连杆总成的方法，
也可使用更换连杆总成的方法，但其分解和组装需在大型专用设备上实行，并且需认真检查，
到了要求的精密度，不然对发动机的正常工作影响甚大。
二冲程发动机的修理，大多在曲轴连杆总成，即便对单件零部件（如曲轴油封、曲轴轴承）的更换，
基本都必须对发动机部分和传动部分（起动装置、离合器、变速箱等）实行总拆装，
不但拆装工作量远远大于四冲程发动机，并且对拆装质量的要求也非常高。
发动机油泵供油正常与否，联系到有关零部件和组件的使用周期，理所当然是二冲程发动机修理的项目之一。
四、两种发动机的维护　
发动机的维护，关键围绕润滑、检测和调整等方面实行。
四冲程发动机应经常检测齿轮箱的油面，维持正常的油面高度；保障发动机油泵的正常工作和油道的畅通；
定期更换发动机油。酌情检测时规链条的松紧度和气门间隙，并调整。
二冲程发动机必须保障发动机油泵的正常工作和油道的畅通，调整好混合气中发动机油的比例。
定期除去火花塞、燃烧室、排气口、扫气口及排气管等的积炭。

四冲程发动机的配气机构图