;;;; ;安全气囊的作用和安全气囊的工作过程前面已经简单介绍过了，下面我们来看一下安全气囊系统故障诊断的基本流程
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1、弄清SRS类型，仔细观察警示灯的闪烁情况（安全气囊系统的分类和类型里有介绍）
（1）按点火方式分：
; ①机械式—红旗汽车及1993年前生产的丰田CORONA汽车等；
;②电信号式—由SRS电脑控制触发点火信号。目前绝大多数汽车SRS都采用此种类型。
;（2）按气囊布置分：
;①单安全气囊（只装在驾驶员侧）；
; ②.双安全气囊（驾驶员侧和乘客侧各有1个安全气囊）；
; ③后排安全气囊（装在前排座椅上）；
; ④.侧面安全气囊（装在车门上或座椅扶手上，防止乘员受侧面撞击）。
;; 不同类型的安全气囊其结构、性能都不会相同，其维修方法也不尽相同。此外，要认真仔细地观察警示灯（SRS灯、或SIR灯、或AIRBAG灯）的工况，有些车型SRS的故障从警示灯就可以进行判断。
2、调故障码
;一旦弄清是SRS有故障，调取SRS故障码是简便、快捷诊断故障的方法，但有些车型调SRS故障码需要专用仪器，还需要故障码表。这就需要借助于专业的维修手册。
3、解除SRS工作
;为了安全地对SRS系统进行检查和进行必要的电压、电阻等测试，必须对安全气囊进行解除，即解除处于工作状态下的安全气囊。
; SRS一般的解除工作步骤是：
;（1）摘下蓄电池负极接头。
;（2）等待约90s，待SRS电脑中的电容器（第2电源）放电完毕。
;（3）摘下驾驶员侧气囊组件连接器。
;（4）摘下乘客侧气囊连接器。
;（5）重新接上蓄电池负极电缆。
4、检查与参数测试
（1）检查：
检查传感器外壳、托架有无变形、裂纹及安装松动等缺陷。检查SRS电脑线路连接、传感器连接及连接检查机构、过电检测机构是否可靠。检查各线路连接器和安全带收紧机构是否有损坏等等。;
（2）测试：
测试碰撞传感器的电阻、电压值及时钟弹簧电阻值；测试SRS电脑输入、输出电压值；测试各线路是否断路、短路等等。根据维修经验，SRS的时钟弹簧故障率较高，要注意检测；有些车型SRS灯一直亮，没有故障码显示，一般是由于电源电压过低或备用电源电压过低，SRS电脑未将故障代码存入存储器中所引起的。此外，在SRS的故障诊断过程中，可以参照同类型（不同牌号）SRS来分析故障原因和位置，也可更换某个零件做对比试验。
5、检查SRS工况
; 维修好的SRS系统，应进行如下检测：接通点火开关，SRS警示灯应亮约6s后熄灭，这表示SRS故障排除，工作正常，否则应重新检修。
