故障描述：发生颠簸时出现“咯噔”的异响。
故障检查：
用撬棍撬动检查各部位是否出现松动。
解决办法：
拧紧松动的螺丝。
为了使大家更容易理解底盘悬架系统的结构，大家可看如下关于悬架系统的一些基础介绍。
一、定义
悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间传递作用力的装置的总称。
传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，减少由此引起的震动，以保证汽车平顺的行驶。
三、组成
悬架主要由弹性元件、导向装置以及减振器三大部分组成。
弹性元件：用具有较高弹性的材料制成，主要是支撑垂直载荷，缓和和抑止不平路面引起的振动和冲击。如在车轮受到较大的冲击时，动能转化为弹性势能储存起来，在车轮下跳或回复原行驶状态时释放出来。
弹性元件主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。
导向装置：导向装置的作用主要是传递力和力矩，同时兼有导向作用。在汽车的行驶过程中，控制车轮的运动轨迹。
减振器：减振器是产生阻尼力的主要元件，其作用是迅速衰减汽车的振动，改善汽车行驶的平顺性，增强车轮与地面之间的附着力。
目前在汽车上广泛使用的减振器主要是筒式液力减振器，其结构可分为双筒式，单筒充气式和双筒充气式三种。
