涡轮增压车因为与自吸车的构造不同所以比自吸车容易产生积碳一些。涡轮车的浮动轴承由于工作温度非常高，容易产生积碳；还有涡轮的叶片，也会吸附部分积碳。
涡轮增压车和自吸车不一样的是，涡轮的工作转速非常高，在12万到16万转/分钟左右，这就导致它的工作温度也非常高。所以在机油和浮动轴承接触的地方，有部分的化学物质会被烧焦，产生积碳。
除了涡轮的温度高之外，被增压后的空气温度会更高，跟汽油燃烧容易发生脱氢反应，产生积碳。
还有，涡轮增压的涡轮叶片也比较容易积碳。在废气排出去之前，还需要经过1次涡轮，推动涡轮叶片传动。
长期在推着转着，积碳等脏东西就粘在这个涡轮叶片上面。这就跟家里的抽油烟机是一样的道理，虽然油烟被吹到外面了，但是油烟机还是很脏。
