产生的原因多为高压分线漏电或脱落、分电器盖漏电、凸轮磨损不均、火花塞工作不良或不工作、高压分线插错等。
检查时应先找出缺火的气缸,再排除缺火的原因。方法是启动发动机,用螺钉旋具将火花塞螺母逐个搭铁,并观察发动机的运转情况,若搭铁后,发动机转速无变化,则表明该缸不工作;若搭铁后,发动机转速明显降低,则表明该缸工作正常,然后根据情况进一步检查。
① 一个缸不工作,应取下该气缸的火花塞上的高压分线,使线端距火花塞接线柱3~4mm,在发动机工作时,该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀,表明火花塞积炭;如无火花,表明高压分线或配电器盖有故障,应检修或更换。
② 两个缸不工作时,应检查点火顺序是否正确。
③ 如有几个气缸同时不工作,应拔下配电器盖中央高压线做跳火试验,如跳火正常,则表示高压电供应正常,故障在配电器盖、高压分线或火花塞上,应检修或更换;如跳火时断时续,表明断电器凸轮、电容器或点火线圈有故障,可先清洁断电齿轮,再检查电容器和点火线圈。
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