发动机工作时会产生高温，必须给予充分散热，所以大多数发动机都安装有水泵，驱动冷却液在发动机内部循环，带走热量。无论是机械式水泵还是电子水泵，其职责和工作方式都基本一致，出现故障的形式也相差无几。
发动机水泵坏了会出现什么情况？
我们都知道，水泵出故障时，发动机的表现通常是水温过高，如果放任其发展，最终的结果可能会严重到需要大修发动机。下面，我们就来看看水泵故障会引发哪些严重的问题。
1.导致气缸垫损伤
水泵运转异常，冷却液的循环效率就会降低，发动机的温度就会高于标准。发动机长时间得不到充分散热，气缸垫也容易在高温作用下出现结构损伤。随后，可能出现发动机气缸密封不佳、机油与冷却液混合等现象。
2.导致曲轴磨损
水泵故障，冷却液循环不畅，温度过高，机油黏度就会下降，难以在发动机部件之间建立起油膜。此外，发动机过热容易引发轴瓦等部件受热膨胀，叠加机油润滑能力不足，曲轴就可能出现严重磨损。
3.导致涡轮增压器损伤
由于工作时温度很高，涡轮增压器需要严格的冷却和润滑。如果水泵工作效率低，涡轮增压器获得的冷却液流量和流速就无法满足需求，势必影响涡轮增压器的散热效果。涡轮增压器工作时，转子的转速非常高，轴承产生的热量也很高，此处散热不充分，就很容易出现轴承抱死等过热损伤。
发动机水泵故障总结
由水泵故障导致冷却效率低下，引发的发动机部件损坏一旦发生，维修和更换的工作量都比较大，所需付出的成本也很高。在此提醒大家，请务必关注水泵的工作状态。
如何发现水泵坏了故障？
上面提到的发动机严重故障，都是在水泵损坏时间较长，发动机在长期过热的状态下工作的结果。因此，当水泵异常时我们需要尽早发现。水泵出现故障，冷却液循环不畅，仪表板上的水温表通常会出现异常表现。当看到水温表较长时间处于水温偏高，或水温表指针在90℃以上的区间频繁变化，通常就需要对水泵进行检查。
同时，我们还应该了解水泵的安装位置，如果发现缺少冷却液，就要检查水泵周围是否有泄漏的痕迹。
总结
水泵是冷却系统的核心部件，对发动机的运转至关重要。水泵出现故障时，会表现为水温偏高、水温表指示不稳定等现象，如果置之不理，则发动机部件可能因过热而损伤，甚至需要大修。
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