由于汽车真皮座椅有非常多的优点，所以大家买回车后想把原来的座椅改成真皮座椅，那么汽车真皮座椅怎么安装呢，下面我们一起了解一下。
汽车真皮座椅改装方法
将原车绒布座椅换成真皮座椅的改装方式有两种：一是拆换，即先将原有的绒布座套拆除，然后再将新缝制的真皮座套换上；二是加装，即店家有配套的成品真皮座套，只需将其套在座椅上即可。采用第一种改装方式的好处是店家完全可以按照原来的椅型及椅面缝隙，重新缝制一张完全符合座椅造型的真皮，这样做不仅可以保持原设计时的线条，更可确保在长久使用的情形下，椅面不至于变形或易位。采用第二种改装方式的好处是拆装自如，价格也相对便宜，其缺点是长时间使用容易变形、易位，对此不足现在已有解决的办法，就是将真皮座套通过固定胶固定在绒布座椅上，不仅牢固，而且贴合紧密。按第一种改装方法进行改装的操作如下所示。
汽车真皮座椅安装步骤 ①拆卸
因车内空间较小，操作不便，所以当工人们接手一辆改装真皮座椅的汽车时，第一步要做的便是安全地把车上的座椅拆卸下来，然后再将原来的绒布套——拆下，露出座椅内部的海绵。
汽车真皮座椅安装步骤②制板
制板就是按照椅套各板块尺寸做出模板。制板的好坏，很大程度上决定着真皮座套制成后是否得体、好看。技师应根据原车的绒布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状，进行详细的分析和比较，一步步制作出大小不一的
“板”。这个过程非常复杂，也非常费时。一套真皮座椅要几十块“板”来组成。但当“板”第一次制作成型，以后同样型号的座椅就不需要再进行“制板”了。
汽车真皮座椅安装步骤③下料
下料是把一整张真皮按照板型裁成大小不一的小块。裁皮的方式有刀裁、剪裁和机器裁三种。机器裁皮与剪裁很少用，一般都以刀裁为主。技师在裁皮的时候，手、脚、身体各个部位都要紧密配合，并做到细致专注。裁皮时要考虑皮料的正确选用，牛背部位的皮是一张牛皮中最结实的，一般用于座椅的靠背及坐垫部分，因为座椅的这两处长期受压、受摩擦。牛肚、牛脖部位的皮质较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位。另外，皮与布一样都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一两个月后就出现凹凸现象，多数是因为裁皮方向不当造成的。
汽车真皮座椅安装步骤④加入海绵
皮子裁好以后，要在皮子里（注：“里”是里外的里）面加一层海绵，海绵要先用机器砸在皮子上，行业内称为“跑片儿”。
汽车真皮座椅安装步骤5）缝制
缝制就是把一块一块带有海绵的皮子，按着固定的位置缝合到一起。缝制应采用缝纫机进行操作，做工要细，成品表面能看到的只有明线和
“做缝”，明线必须横平竖直，“做缝”要在3mm以上。否则，皮套在使用过程中可能由此开裂。缝制真皮座套应由缝纫技术非常熟练的工人操作，确保一次完成，不能修改，否则，皮料上会留下明显的针孔。
汽车真皮座椅安装步骤⑥安装椅套
安装椅套就是把椅套包在座椅架上，包好的真皮座椅表面不能有褶皱。要做到这一点，固然和板型是否合适有很大关系，但真皮很厚、很硬，再合适的板型也不可能做到一点褶皱也不出，因此当板型不能起作用的时候，包这个过程则开始起辅助作用。工人们先把已经缝合好的各个部位的真皮套在座椅上，然后通过卡钉、卡条、钢筋、铁丝等将其和座椅进行固定，之后再用手进行拍打、抚平等初步整型工作。这个过程下来以后，整个真皮座椅就初具形状了。
汽车真皮座椅安装步骤⑦修整
修整就是对座椅表面的褶皱进行修饰。对于一些形状复杂的座椅，椅套包好后还会有一些细小的褶皱，为了达到完美，还要进行最后的修饰工作。修饰的工具是烤枪，用烤枪对座椅上的一些死角进行吹烤。这个过程要注意烤枪的温度及烤枪和皮子之间的距离，虽然汽车专用皮都经过专门耐高温处理，但几百摄氏度的烤枪如果长时间对着一处来烤，汽车真皮也同样受不了。
汽车真皮座椅安装步骤8安装座椅
安装座椅就是把已经完成的、近乎完美的真皮座椅按原来的位置安装在车内。由于车内的空间有限，座椅的尺寸又较大且比较重，装复时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照安装工艺要求去做。否则，稍有不慎，就会前功尽弃。
附：拆卸汽车座椅时应注意以下事项。
要使用专用工具。因为汽车在制造中，对座椅的安全性有严格规定和要求，没有专用工具很难将座椅拆下。如用非专用工具硬撬猛敲，盲目施工，将造成拆卸部位变形，再装时，难以保证原车的安全可靠性。
·要防止安全气囊暴开。对于一些带安全气费的车型，首先要弄清气费的位置，然后动作尽量放轻，避免出现对气囊的撞击。
