如果离合器采用液压式操纵系统，在维护时要检查制动液的油位和操纵系统有无泄漏。如果油位太低或有泄漏，排除故障后要排除操纵系统中的空气，离合器分泵排空气方法如下。
排放离合器中的空气一般要两人合作进行，向储油罐加注离合器油到规定位置。很多离合器的油与制动器的油共用储油罐，储油罐上有“MAX”和“MIN”两个标记，离合器油位应在两标记之间。若油位低于“MIN”，应加入新制动液直到“MAX”。
必须使用规定的制动液，尽量避免混用不同牌号的油。注意不要让离合器油溅到漆面上，如果溅有应立即擦掉并清洗干净。
离合器分泵排空气步骤
使用一根塑料软管一头套在分泵放气螺栓上，另一头连接到一个透明的容器内，慢慢地往复踩下离合器踏板，如果往复踩下离合器踏板的速度过快，汽缸里的空气将不能放尽，每次放松离合器踏板时都要回到最高位置。一人踩住离合器踏板，另一人拧松放气螺栓，让液压油流入透明的容器内，然后拧紧放气螺栓，重复多次操作步骤，直到排放出来的液压油中不含空气。排放出来的液压油中溶入了空气，要放置30min以上才能使用，将储油罐油位加至正常。
有些汽车的离合器分泵更换后，排放空气非常困难，可以采用如下方法：在一人踩下离合器时，另一人取下分泵回位弹簧，用撬棒或其他工具使离合器分离，其他步骤与上面相同。
二级维护时应检查离合器分离轴承复位弹簧的弹力；踏板过重，给踏板轴加润滑脂；检查离合器有无打滑、发抖、分离不彻底、接合不平稳等故障发生，如有应拆检离合器和完成相关作业项目。
