对于自动挡车的停车步骤，不同的人有不同的操作习惯。不少车主朋友开始纠结：我停车到底是先挂P挡还是先拉手刹呢?好吧，今天就告诉大家：别再纠结了。
我们先来认识一下自动挡的四个挡位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡。
P挡指的是驻车挡，刹让制动系统承担大部分的力，最后再挂入P挡，这样就可以预防这种情况发生。
N是空挡，短时间停车时就可以挂在空挡上。
D是行车挡。
自动挡车辆停车正确方法
应该是先脚刹将车辆停住， 然后将挡位从D挡拉到N挡， 接着拉紧手刹，松开脚刹， 再熄火。在熄火时不要马上关闭电源， 目的是为了确认车辆在手刹状态下是否完全停稳， 然后再次踩下脚刹， 将挡位从N挡拉到P挡， 接着松开脚刹， 关闭电源拔出钥匙。这是最稳妥可靠的停车方法， 听起来虽很麻烦， 但它是最不伤车的做法。
自动挡停车的正确步骤：先将档位挂至N挡→→踩脚刹→然后拉起手刹，松开脚刹→→再将档位挂至P挡。
具体情况需要具体分析一下
日常行驶中需要停车的场景有两个
1、等红绿灯短时间停车
2、停车入库长时间停车
对于两种停车的操作其实也不是完全一样的，下面我们就来逐条分析。
首先说等红绿灯的短时间停车，操作应该是减速刹停，将档位切换到N档，拉起手刹。注意！这里说的是切换到n档，为什么不切换到p档呢？看过我而之前的回答的朋友们可能还记得变速箱p档的结构，切换到p档之后变速箱会被一个棘爪机械锁止，这时如果遭遇外力（如后车追尾）等推动，棘爪和变速箱齿轮之间就会产生很大的应力，造成变速箱的损坏，所以短时间停车还是n档+手刹比较靠谱。
对于第二种长时间停车也是要分情况来看的，比如是否停在坡上，停车位后是否有限位杆，都需要不同的操作。
坡上停车
说说坡上停车，车停稳后应该先切换到n档拉起手刹，松开脚刹后再切换到p档，理由和上面相似，都是为了让齿轮和棘爪之间的应力消除，主要靠手刹来控制车辆停稳。
有限位杆的车位停车和上面相似，因为后轮碰到限位杆后会有一定的作用力，此时松开刹车让应力自然消除后再拉起手刹挂入p档即可
以上这些都是使用自动挡车型停车时的小窍门，虽然有人认为多此一举，但是我还是推荐大家应用这些方法，也能更加有效的延长变速箱的使用寿命。
