汽车活塞环坏了的症状

汽车活塞环坏了的症状有:

1.出现烧机油的情况，会增加机油的损耗；

2.活塞环断裂造成压缩力下降,导致拉缸；

3.活塞环坏了会造成发动机工作异常,出现动力不足的现象;

4.活塞环的严重磨损,会造成温度过高,活塞膨胀而卡在了气缸中,导致引擎报废，严重时还可能造成爆缸。

活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。

1、密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务；
2、调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑，这是油环的主要任务。在现代高速发动机上，特别重视活塞环控制油膜的作用；
3、导热：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用。据可靠资料认为，活塞顶所受的的热量中有70～80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的；
4、支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。
活塞环的磨损或损坏会导致发动机工作不正常，动力不足，特别是消耗机油的概率增大。如果一台机油加注正常的车出现蓝色尾气，一般就是活塞环出现了问题。

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