① 从汽车上拆下ECU。
② 取下ECU的导线插接器。③ 如下图所示，用万用表欧姆挡测量导线插接器各端子间的电阻值。注意：不要触碰ECU的接线端子，应将测笔从导线侧插入导线插接器中。
④ 记录所测电阻值并与标准数据相比较，从而确定ECU控制线路是否正常。若通过上述检查确认ECU有故障。也不可轻易废弃ECU，应通过总成互换的方法再次进行确定是否真的是ECU损坏，互换时要注意将怀疑有故障的ECU安装在没有故障的汽车上。
各端子间的电阻又包含正向电阻和反向电阻。在确定各引脚电阻时，都需指明是红表笔搭铁还是黑表笔搭铁。另外，在测电阻时，还应注意所用万用表的型号及电阻的挡位。
因为不同的万用表精度不同，测同一电阻时所得数值亦存在误差，同一块表用不同的电阻挡测得数值也不相同。因此，实测出的各端子对地电阻都要指明用什么型号的万用表、置于哪个电阻挡，红表笔搭铁还是黑表笔搭铁，是在路还是开路。
