接受传感器传来的信号，并对其进行分析，然后传给执行器。俗称：“汽车电脑”.
通常情况下ECU损坏的原因有下面这几个方面
一般外部短路也不能造成ECU损坏，ecu内部有保护.即使针脚插错也不会导致损坏.
不过要看具体的ecu情况，目前的ecu保护措施很完善.除了电源口比较脆弱. 一般比较容易损坏ecu的是高电压，但小车内部一般的电压都是不超过15v，所以比较安全.
较危险的是电焊时引起的感应电压，有时候会非常高，所以在车上焊接的时候最好取下ecu.还有就是ecu自己坏掉.主要是器件本身质量问题.
1、 在对车架进行焊接维修时，没有断开ECU导线连接。因为对车架进行焊接维修时，电流的变化会产生极高的感应电动势，这些感应电动势通过线路对ECU造成危害。2、 当蓄电池电亏时，用直接可控硅充电器直接充电，可控硅电路产生的高次谐波，会对ECU造成破坏。
3、 或者因充电器电压过高，极性接反或充电的同时接通点火开关甚至启动发电机
4、 维修人员随意拆开ECU，用手接触电控单元接口或者用无搭铁功能的烙铁对ECU的CMOS芯片进行焊接时，可造成CMOS芯片被静电击穿。
5、 在发动机进行运转的情况下，蓄电池的正负极突然断开，这种情况下电路会产生很高的感应电动势，可能将会使ECU内部的电子元件被击穿。
6、 维修人员由于对电路系统的不熟悉，或者一时的疏忽将线路接错造成ECU的破坏。
