北京40P0113故障码怎么消除 北京40故障码P0113排除方法

北京40故障码:P0113详细介绍如下

故障所属系统范围:暂无

适用车型:北京40

中文含义解释:
P0112:进气温度传感器电路电压过低
P0113:进气温度传感器电路电压过高

英文含义:暂无

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P0113故障码相关知识:

暂无

故障原因和影响
P0112:进气温度传感器电路电压过低
01 DTC检测条件
01-01 无车速传感器故障。
01-02 车速大于50km/h。
01-03 发动机运行时间大于60秒。
02 DTC触发条件
02-01 ECM监测到IAT传感器信号电压值低于0.1V。
03 可能的故障原因
03-01 IAT传感器与ECM之间的线路对地短路。
03-02 传感器故障。
03-03 连接不良。
03-04 发动机控制单元。
P0113:进气温度传感器电路电压过高
01 DTC检测条件
01-01 无车速传感器、冷却液温度传感器等相关故障。
01-02 车速低于25km/h。
01-03 冷却液温度大于70°C。
01-04 发动机运转时间大于60秒。
02 DTC触发条件
02-01 ECM监测到IAT传感器信号电压值高于4.9V。
03 可能的故障原因
03-01 IAT传感器与ECM之间的线路对电源短路、断路。
03-02 传感器故障。
03-03 连接不良。
03-04 发动机控制单元。

建议及解决方法
01 DTC检测步骤:在进行下列步骤之前,确认蓄电池电压为正常电压。
01-01 关闭点火开关。
01-02 将诊断仪BDS连接至车辆诊断接口上。
01-03 打开点火开关。
01-04 用诊断仪读取和清除 DTC。
提示:使用最新的软件检测。
01-05 关闭点火开关,3-5 秒后重新打开点火开关。
01-06 用诊断仪读取 DTC。
01-07 如果检测到 DTC,则说明车辆有故障,请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到 DTC,则说明先前检测到的故障为偶发性故障。
02 诊断步骤:
提示:故障排除后,请重新验证DTC及症状是否存在。
02-01 断开进气歧管压力温度传感器连接插头T4e,检查T4e连接插头是否有裂痕和异常,针脚是否腐蚀、生锈。
是,清洁连接插头及针脚。
否,进行02-02步。
02-02 点火开关 ON 状态时,连接诊断仪,观察“进气温度传感器数据流”是否有数据输出。
是,进行02-06步。
否,进行02-03步。
02-03 点火开关 LOCK 状态时,断开发动机控制单元插头T73和进气歧管压力温度传感器插头T4e。
02-04 测量T73\27针脚到T4e\3针脚、T73\21针脚到T4e\4针脚之间导线是否出现短路、断路情况。
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是,维修故障导线。
否,进行02-05步
02-05 更换进气歧管压力温度传感器,进行路试;重新进行诊断,读取故障码,确认故障码及症状是否存在。
是,进行第02-06步。
否,更换进气歧管压力温度传感器。
02-06 点火开关 ON 状态时,连接诊断仪,观察“进气温度数据流”是否与外部温度传感器数值一致为环境温度。
是,进行02-07步。
否,更换进气歧管压力温度传感器。
02-07 点火开关 LOCK 状态时,拆卸进气压力温度传感器。
02-08 检查传感器是否沾有灰尘或其它异物。
是,清洁或更换进气歧管压力温度传感器。
否,进行02-09步。
02-09 使用万用表测量进气压力温度传感器3针脚与4针脚之间阻值是否正常。
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是,进行02-10步。
否,更换进气歧管压力温度传感器。
02-10 更换发动机控制单元,进行路试;重新进行诊断,读取故障码,确认故障码及症状是否存在。
是,从其它症状查找原因。
否,更换发动机控制单元。


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