故障所属系统范围：暂无
适用车型：北京汽车E系列
中文含义解释：
P0112：进气温度传感器信号电路电压过低
P0113：进气温度传感器信号电路电压过高
英文含义：暂无
P0113故障码相关知识：
暂无
故障原因和影响：
P0112：进气温度传感器信号电路电压过低
01 DTC检测条件
01-01 在怠速运转情况下。
02 DTC触发条件
02-01 进气温度传感器连接线束对地短路。
03 可能的故障原因
03-01线束或插头故障。
03-02进气温度传感器故障。
P0113：进气温度传感器信号电路电压过高
01 DTC检测条件
01-01 在怠速运转情况下。
02 DTC触发条件
02-01 进气温度传感器连接线束对地断路。
02-02 进气温度传感器连接线束对蓄电池短路。
03 可能的故障原因
03-01 线束或插头故障。
03-02进气温度传感器故障。
建议及解决方法：
01 DTC检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。
01-01 关闭点火开关。
01-02 将诊断仪BDS连接至车辆诊断接口上。
01-03 打开点火开关。
01-04 用诊断仪读取和清除 DTC。
提示：使用最新的软件检测。
01-05 关闭点火开关，3-5 秒后重新打开点火开关。
01-06 用诊断仪读取 DTC。
01-07 如果检测到 DTC，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到 DTC，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。
诊断步骤：
提示：故障排除后，重新验证DTC及症状是否存在。
02-01 拆卸进气温度传感器，检查进气温度传感器的探头及连接插头是否有裂痕和异常。
是，清洁或更换进气温度传感器。
否，进行02-02步。
02-02 接上进气温度传感器插头，把数字万用表打到直流电压档，黑表笔接地，红表笔分别与3、4针脚连接。怠速状态下，3针脚应有5V的参考电压，4针脚电压为1.3V左右（具体数值与车型有关）；空载状态下，慢慢打开节气门，4针脚的电压变化不大；快速打开节
气门，4针脚的电压可瞬间达到4V左右（具体数值与车型有关），然后下降到1.5V左右（具体数值与车型有关）。
是，进行02-03。
否，传感器故障，更换进气压力传感器。
02-03 点火开关至 LOCK 状态时，测量进气压力传感器插头T4b的4针脚至发动机控制单元插头T81的37针脚之间导线是否导通。
是，进行02-03步。
否，维修线路。
02-04 点火开关至 LOCK 状态时，测量进气温度传感器插头T4b的3针脚至发动机控制单元插头T81的17针脚之间导线是否导通。
是，进行02-05步。
否，维修线路。
02-05 更换进气压力传感器，重新进行诊断，读取故障码，故障码是否存在。
是
从其它故障查找故障原因。
否
更换进气温度传感器。
