马力功能作用是权衡发动机单位时间内做功多少的，扭矩功能作用是权衡发动机做功一次能够输出多大力矩的。马力可以换算成功率。功率和扭矩是发动机两个至关重要的性能主要参数，非常多消费者购车时基本都比较看重发动机的这两个主要参数。
功率与扭矩和转速是有联系的，转速越高，扭矩越大，发动机的功率同样是越高的。
转速高的发动机在单位时间内做功的次数更多，扭矩大的发动机每次做功能够输出的力矩更大。
提高发动机功率的方法有非常多种，大部分车企基本都会通过涡轮增压技术来提高发动机的功率。
涡轮增压技术已经诞生很久了，这样的技术在诞生之初是用在飞机发动机上的。
涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中碰到的进气不足问題。
后来，涡轮增压技术才被广泛应用在了汽车的汽油发动机和柴油发动机上。
涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。
汽车的发动机是以燃油和空气的混合物做为燃料的，假如添加了进气量在相应添加喷油量，那么就等于添加了汽缸内燃料的量，这样子每次燃烧能够释放的能量那么就会添加，发动机的动力也可能会提高。
