随着生活的快速发展，汽车已经进入了人们的生活，并且对于人们来说，汽车对于人们来说十分的重要，不论是上班工作，还是外出游玩，汽车全都是人们的第一选择，那么既然汽车如此重要，那么小伙伴们对于汽车知道吗？那么今天修车汽车维修网小编就来为小伙伴们内容介绍一下啥是汽车双离合吧！
啥是汽车双离合简介
离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的功用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并避免传动系过载。在大多数汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。
啥是汽车双离合工作原理
离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责2档、4档和6档；挂上奇数档时，离合器1结合，输入轴1 工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即在DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步进行 准备；手动模式下可以进行跳跃降档：如果起始档位和最终档位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制的档位转换一下， 如果起始档位和最终档位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所定档位。
啥是汽车双离合其他类型
提到双离合变速器，大多数车友开始想到的是大众奥迪的dsg双离合变速器技术。确实，dsg是在今车坛使用最为普遍的双离合变速器技术，也是最先适用于量产的变速器技术。但是，双离合变速器技术并不只是大众的专利。 保时捷推出的双离合变速器产品叫做pdk，保时捷双离合（prosche doppel kupplungen）。事实上，保时捷在1983年便已经将pdk双离合器变速箱用于956赛车上，并在1984年与1985年以962赛车在赛道上获得了极大的成功。但是迫于双离合变速器成本毛病和易损坏等缺点，渐渐被性能优异的toptronic手自一体变速器所代替。而于大众奥迪的压力，保时捷不得不重新推出这款产品。经过了技术更新，现款pdk产品有了根本性的区别，但其工作原理仍与dsg基本一样。
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