由于没有离合器踏板，理论上的确可以将刹车和油门分上下脚调节，也没有强制性限定行驶自动挡一定只用右脚。但汽车发展至如今，非常多技术响应基本都已成型，这是基于哪种方法最安全来考量。首要任务是，我们不可以忽视我们的身体本能，汽车修理技术网-WWW.QCWXJS.COM即右脚优先，在出现紧急状况时，右脚一定比左脚反应更快，包含左撇子在内，理所当然，当油门很快的踩下，会发生什么你应当很清楚。有人说，现在的汽车基本都有刹车优先功能，即便刹车油门于此同时踩下去同样是刹车先起动，话是没错，但这样的做法的容错率要低得多。其次，对刹车踏板的调节也不一定太精准，容易造成误判。
理所当然，两脚分别调节油门踏板，我觉得更容易发生刹车当油门或油门当刹车的状况，一定不要认为油门当刹车没事，高速驾驶中突然一脚急刹同样同样是十分危险的，即便有ABS、ESP等系统铺助也可能会影响到车辆失控。还有，当我们行驶手动挡车时，除了赛车的技术响应，大多数基本都不可能出现刹车油门一块踩的状况，理所当然，还是老实的继续遵从着生活习惯，将左脚放在休息区比较合适。
