那个时候我们一般来说都会打开空调赶紧制冷，这当然是没有问题的，但还是有些小技巧可以更快的降温，今天跟你分享一下。
暴晒后，如何最快给车内降温？
暴晒过后车内温度堪比桑拿房
我们打算把车子在外面停个一个钟头，今天太阳也挺大的，用两个温度计，一个用来测空气温度，一个来测内饰的表面温度，等了一个钟头。
一个小时过去之后，我们先看看车内温度，温度计是空气46度，用温枪看内饰表面差不多也是46度。
这温度什么概念，就是我们平时去的桑拿房，湿蒸，有水汽的那种，也就是50度左右，所以说车子烫，进去就像桑拿房一样，不是像，它就是。
先开窗散热，扇车门散热会更快
这个时候第一件事情其实还不是开空调，是把车窗打开，因为车子太阳底下暴晒之后，车子里面密闭的空气比外面热很多，经过暴晒的车子有可能还有点异味，甚至是甲醛。
你把窗子打开热气散出去，降温也更快，你要是不嫌累，你可以把主驾驶的窗户关上，打开副驾驶的窗户，反复的开关车门。
这样就相当于是一个拉风箱的原理，可以更快的把车内的热气给排出去，一顿操作以后，还没开空调温度已经降到41度了，比刚才的46度降了5度，前提是你摇的时候自己出汗你不介意。
散热后开空调，先开外循环
这个时候我们就可以开空调了，开空调有几个小技巧，首先先要打到外循环，这样做就是让车子里面和外面的空气产生对流。
暴晒之后车子里面产生这种浑浊气体或者有毒有害的气体，可以尽快排出去，然后出风口朝上，实现自然对流，提高制冷效率。
家用空调一般都是装在我们靠近屋顶的位置，很少有人家里有个分体空调放在地上，但是暖气就反一反了，一般都是靠在地板的地方，一个小暖炉或者怎么样。
这就是因为暖空气的密度是小于冷空气的，暖空气比冷空气轻，所以说暖气会往上浮，冷气会往下沉。
汽车空调我们也可以用这个物理特性来提高制冷效率，我们把出风口往上面调，冷风往上面吹，过会它就会慢慢的掉下来，这样制冷效率就更高了。
吹了大概半分钟的时候我们看温度，车内空气温度降到29度了，内饰表面的温度还有37度，毕竟是太阳直接烧出来的，铁板烧想象一下。
温度下降后空调切换为内循环
不过我们的体感温度其实是更接近于空气温度的，这个时候车内已经不是很热了，我们可以把外循环切换到内循环，让这个冷气在车内循环。
这么一套流程下来，从46度到24度大概是3分钟的样子，相比上车闷在那边开空调效率还是要好很多的，体验也会更舒适。
停车后遮阳挡能有效降低车内温度
不过说到底，有条件夏天还是尽量把车子停在太阳晒不到，不能直射的地方，这样最靠谱。
没有条件的话，用防太阳晒的遮阳挡或者是车衣，也可以非常有效的降低车内的温度，这就好比夏天多撑一把伞，多涂一层防晒霜。
