车子在什么情况下需要做动平衡

03-06 13:05:53  作者:懂车小君

当汽车车主在开车流程中发觉车辆高速驾驶时方向盘发抖震动,就有可能是车轮该做平衡了,特别是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎,车轮受过大的撞击,因为颠簸影响到平衡块丢失等基本都应当对车轮做动平衡

。别小瞧了车轮的动平衡,也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块,假如车轮动平衡不好会引起轮胎的不正常磨损,也可能会影响车的稳定。特别是前轮,振动会通过转向系统传到方向盘,不但影响车上朋友的行驶,严重的还可以影响到转向系统的松旷。

除此之外,比如对单个轮子作出了重量的改变,就需要做动平衡,比如轮子破了,补了胎以后里面多了个补钉,因为补钉的有改变了轮胎原有的重量配比,这一时候是要做动平衡的,不过有一点一定要要注意,假如车子原来没有胎压监测,然后才当前买了胎压监测回来装在了轮胎上面,也同样地改变了轮胎原有的重量配比,同样是需要做动平衡的,那么不做动平衡的话会不会影响到我们的安全呢,我觉得对安全影响倒是没那么大,不过会影响到开车的舒适性,特别是轮胎高速转动的情况下,因为动平衡失效车子会发生轻微的发抖震动。

车子在什么情况下需要做动平衡

动平衡检查注意些什么

1、现场动平衡的先决条件是不平衡故障问题的判定,以及平衡面数的确定和每一项预备工作的完成,这样子能保障平衡工作的省时、省力。如设备已经停机,更换反光带。

2、检测平衡仪器功能和电源是不是足够及电缆线的连接状况。

3、振动传感器和光电传感器安装位置应始终维持不变。

4、每次数据记录要准确,与此同时将第一次加试重后的振动幅值和相位与原始记录比较,如变化不大,没有到了20%以上,就说明试重不合适,要从新考虑其大小和位置。

5、试重块的安装原则是:安装合理,转子转动时,不可以掉下,与此同时还是要便于取下。

6、计算配重大小时,将原始记录、加试重记录及试重块数据准确输入计算器。配重块加在指定位置后,一定要牢固,避免运转时掉下。

7、进到工作现场后,要熟悉周围环境状况,特别要注意安全问題和防火问題。

8、起动设备前应立刻与现场操作人员联络,确定无误后,方可起动设备。

9、全部现场平衡工作流程中,要时刻要注意并观察设备运转状态,发觉设备有不正常现象时,应马上示意停机,保障人身与设备安全。

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