01 转动曲轴，使1缸活塞位于压缩上止点位置，此时，飞轮上的上止点刻线与变速器观察孔指针对齐；正时带轮上的标记与气门室罩盖底面平齐；机油泵驱动轴端的扁形缺口与曲轴中心线平行。
02 将分电器插入安装孔中，并确保分电器下轴与联轴节完全啮合，逆时针转动分电器外壳使转子叶片刚刚进入霍尔元件气隙，固定分电器外壳（正常情况下，分火头应与外壳上方的记号对正）。
03 记住分火头朝向，盖上分电器盖，以分火头所指的旁插孔为第1缸，按1→3→4→2顺时针插好分缸线，并把中央高压线及霍尔点火信号传感器插好。
04 启动发动机，检查校正效果。在发动机冷却液温度正常，转速为（850±50）r/min时，拔下并堵塞分电器真空管，其点火提前角应为6°±1°。如果不符合要求，可转动分电器外壳，使之达到规定值。校正后，应紧固分电器压板螺钉，装好分电器真空管。
05 点火正时的路试。在平路、4挡、热车情况下，若车速为50km/h急踩加速踏板有轻微爆燃声，而车速达到70km/h后爆燃声消失，则说明正时恰当。
06 点火提前角的微调。旋松分电器压板上的固定螺钉，将分电器壳体顺时针转动点火时间推迟，逆时针转动则点火时间提前。
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