汽车空调系统的分类;第一类按控制程度可分为：
1、手动空调 2、半自动空调 3、自动空调
1、手动空调
手动空调只能手动对冷/热风的温度和风量进行粗略的分级调节，不能设定车内空调的具体温度。
优点：成本低廉，机械式操控，结构简单。
缺点：操纵负载大，不能精确控温，与高档内饰不协调。
2、半自动空调
不能精确控温，可以自动调节风门
优点：操纵负载小，可以自动控制，成本适中。
缺点：无法精确控温，风速自己调节。
3、自动空调
由乘员操作自动调节风速和风量，使车厢内温度迅速达到并保持在设定的温度上。自动调节鼓风机转速、进气模式、工作模式以及压缩机的运行。
有温控探头可以自动控制压缩机启停，自动调节风量。
优点：智能化恒温控制，舒适性极佳，操作运行可视化，负载小。
缺点：成本高，维持难度大
汽车空调系统的分类第二类按动力源分
（1）独立式空调
独立式汽车空调系统现在主要用于部分大型汽车（如大客车）上。
独立式汽车空调所有部件可以独立运行与汽车动力部分不会发生冲突。
（2）非独立式空调
非独立空调系统其驱动动力是来自发动机，空调运行工况变化将会直接影响汽车的动力性能，汽车的变速行驶等也会影响空调的运行性能，优点是结构简单，便于安装布置，噪音小。
常见汽车空调的种类主要可分为四种：
1、电子半自动空调：手动空调特色就是，温度、风量、风向完全由乘客选择，太冷或太热都只能怪自己不会调整。就像是手排车，有点麻烦，但构造简单。
2、变频恒温空调：就是多了自动固定温度功能的冷气。恒温好处多多，包括不易起雾、温度适中、省油等等，通常在中高档次的车子上可以看到。
3、分区恒温空调：双区是以车室左右区分；三区的话，就是前面两区加上后排；四区就是将车室均分为四个区域，各区可选不同温度，通常搭载于进口车型。
4、高阶电子系统：除了空调以外，还增添辅助功能。譬如奥迪日照感应式恒温空调系统，雷克萨斯的Nanoe空气净化系统以及沃尔沃的IAQS车室空气品质监测系统等。除了调整车室温度，甚至还会监测空气湿度、有害物质等项目。
