汽车空调不制冷的原因分析

汽车空调不制冷故障现象:

启动发动机,打开空调开关,打开风机开关,温度设置在较低的位置,如汽车空调出风口无冷风吹出,汽车空调不制冷这种情况应从电气和机械两方面原因去分析。

汽车空调不制冷的原因分析

汽车空调不制冷的原因分析

(1) 汽车空调电气方面故障

汽车空调系统不制冷主要是指压缩机没工作,压缩机电磁离合器基本控制电路主要是由空调A/C 开关、高压开关、低压开关及温控器组成的串联电路,只要有一个元件发生故障,空调压缩机就要停止工作。

排除故障应做如下检查。 www.qcwxjs.com

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① 检查压缩机主电路及其控制电路熔丝是否熔断,若熔断,应用万用表电阻挡分段检查相关线路对地电阻,找出线路中非正常搭铁点,排除故障。
② 拔下压缩机电磁离合器线束插头,直接将电源正极连到电磁离合器线圈电路接头上,若离合器工作说明离合器正常,否则更换或维修电磁离合器。

③ 检查电路中的A/C 开关(风扇调速开关)、高压开关、低压开关、冷气继电器触点及温控器等,用短路法在接通电源时,分别短接所要检查的开关,如短接某开关时空调离合器工作,则该开关有故障。

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(2) 汽车空调机械方面故障
① 压缩机驱动皮带断了,压缩机停止工作。

② 制冷系统堵塞,制冷剂无法循环,导致系统不制冷。

用歧管压力计检测系统内压力,如果低压侧压力很低,高压侧压力很高,系统最可能产生堵塞的部位是储液干燥器和膨胀阀。

③ 膨胀阀感温包破裂,内部液体流失,造成膨胀阀膜片上方压力为零,阀针在弹簧力作用下,将阀孔关闭,制冷剂无法流向蒸发器,因此,系统无法制冷。感温包破裂后,膨胀阀一般要换新件。www.qcwxjs.com

④ 系统内制冷剂全部泄漏。

用歧管压力表测系统压力,若高、低压侧压力都很低,说明制冷剂已经泄漏。应用测漏仪详细检查确定其泄漏部位,进行修复。修复后要对系统抽真空,然后按规定加足制冷剂及冷冻润滑油

⑤ 压缩机进、排气阀片损坏,制冷剂无法循环。www.qcwxjs.com

用歧管压力表检测系统内压力,若高、低压侧压力接近相等,则说明阀片损坏。阀片损坏后,要拆卸压缩机进行修理或更换新件。

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