车速里程表常见故障检修
1.车速里程表不工作。
其原因有：软轴折损、主动小齿轮损坏、表损坏或软轴连接螺母未紧固，应更换软轴、主动小齿轮、表或紧固软轴连接螺母。
2.车速里程表指针不稳定。
其原因有：软轴不良、表损坏或软轴的锁紧螺母安装不良，应更换软轴、表或改变软轴螺母的安装方法。
维修小技巧 ▼
检测时可将车举起，启动发动机，将变速器挂上挡，使驱动轮运转，观察转速表的工作情况。检测时注意发动机的转速不要过高，以免有损差速器。
机械式车速里程表故障诊断与排除 ▼
机械式车速里程表常见故障有噪声、指针抖动或不工作。① 噪声故障。
一般是软轴（里程表线）缺油，需将软轴拆下，进行清洗，加润滑油。但最好是更换软轴。特殊情况，若表头中的表轴磨损，使铝杯与磁铁相碰，发出噪声，需更换表头。
② 车速里程表不工作、读数不准或抖动故障。
首先检查软轴与其他线束是否有交错挤压的现象，如果有上述情况，先将软轴正确归位；检查变速器输出轴驱动小齿轮的磨损情况，软轴与驱动小齿轮的啮合间隙，如果不符，应更换；检查表头内蜗轮与蜗杆的间隙，过大可调整。
电子式车速里程表故障诊断与排除 ▼
电子式车速里程表的常见故障是不工作。原因是传感器坏或线束、仪表等有故障。(1)判断是传感器还是仪表故障。
拨开传器插接件，打开点火开关，插接件中与棕底红道线相连接的即2号电极，用一根自制带插头的电线延仲出，对车身搭铁部位虚划动，给仪表输入脉冲信号信，此时若车速表指针转动，说明仪表正常，故障发生在传感器舌簧开关管或磁环上面.此时若车速表指针不转动，说明仪表或连接线路有故障，可继续进行下一步故障区分.实践证明用虚划动电线的方法制造脉冲停号，对 判定该故障所处部位行之有效。 还有一种方法也可以进行上述故障的检查。将汽车左前轮升起，不打开点火开关，用手转动左前轮，使用专用检测接头V.A.G1598/4和万用表测量传感器插接件上2号和3号电极之间的电阻值，应在0～-n之间摆动。此方法要比前一种方法麻烦一些。
(2)判断是仪表还是线路故障.
拆下仪表盘，不要拔下插头，用万用表测量仪表上的三个电极。打开点火开关，由26号保险到车速里程表电源火线对地应为12V电压.用万用表电阻挡测量，由仪表至传感器插接件同的脉冲信号线电阻应为零，接地电极对地电阻应为零。如实际测量与上述三个值不符，应排除线路上存在的断路故障.若经测量线路无故障，说明车速里程表有问题，应视情况检修或更换。 车速里程表还有一种故障，车速表和里程表只有一个工作，这是仪表内部电路或机械部分存在故障，可做细致的检修或更换新的车速里程表。
车速里程表故障诊断案例
以奥迪车为例，电子式车速里程表传感器位于变速器壳体左侧。① 断开仪表系统线束连接器，连接器有26个端子，如下图所示。
② 将汽车举起，断开传感器的线束连接器，变速器置于空挡，用手转动左前轮。
③ 用万用表测量端子4 和10之间的电阻，电阻值应在0～∞之间变化。否则，检修线路或更换车速传感器。
