哪些因素会影响双离合变速器的寿命?

现在我们大多数人的印象当中双离合它其实很短命的,各种不好用,经常会出问题。这个呢主要还是因为生产技术和它的程序设置。

哪些因素会影响双离合变速器的寿命?

那下面呢我就跟大家分享一下,我们的哪些行为,它会导致这个双离合变速箱提前折寿。

长时间低速行驶加速双离合的磨损

(汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/)

首先第一个的话呢就是长时间的低速行驶,堵车的时候慢慢地跟车,走走停停,这双离合呢一直就是处于这个半联动的状态。

如果不是处于半联动状态呢就变成低档位是来回反复切换,这个磨损的加剧程度是非常大的,它让摩擦部件的寿命会快速的下降。

就好像我们这个小碎步走路这个鞋底更容易被磨破对不对,脚也特别的酸,又费油又费变速箱。那这个堵车又不是我们说了算的对吧,无法避免的,这个路况就这样。

减少停停走走的次数

那自己可以做的事情呢,就是让前面的车子先稍微走一段,然后呢自己再慢慢的跟油跟上去,来减少我们这么停停走走的这种次数,增加每一次行驶的这个距离,相对的来说呢可以提高一定的双离合寿命。

刹车踩不到底会加重双离合负担

那还有一种比较伤车的做法呢,就是车子停在那边,你不挂P档不挂N档,就是一直D档,然后刹车踩在那边。因为这个踩在那边的话,离合器它还是处于半联动的这种状态。

而且如果我们刹车不踩到底或者踩的比较轻,它很有可能因为我们的脚一抖,半联动、联动来回切换,其实已经潜移默化地做了好多回这样的动作了。

长时间等待可以熄火或挂N档

自己还没有这种感觉,这个时候对车子和双离合器的负担也是算比较大的。

所以我建议各位朋友如果超过两分钟的等待,也不要一个脚就刹车那边踩在那边,也太酸,挂个N挡拉手刹就可以了,如果超过五分钟了,干脆挂个P档熄火好了。

换挡太快容易打齿轮

那么除了刚才说的这两种情况之外,还有咧,比如说换挡太快,这个双离合的特点不就是换挡快吗?

但我不是这个意思,是什么呢?就是我们往前面开,车子还没停稳,马上就挂成倒档;我们倒车的时候还没停稳,马上就挂在P档。

变速箱的齿轮容易被打掉

这个是很容易打齿轮的,而双离合变速箱的齿轮特别容易被打掉,这个是目前我们维修厂经常会发现的这一个情况。

那后面几个不太会出现的,我就一笔带过跟大家讲一下。

还有哪些可能出现的问题?

N挡滑行可能会烧坏变速箱

比如说是N挡滑行,现在自动挡挂N档滑行不但不省油,而且还有可能会烧坏变速箱。

输出么转速很高,但是这个变速箱的这个油泵因为你挂在N档,这个油就供不上去或者叫供油不足,那散热就会差,润滑也会差,这时间一长就有可能引起这个变速箱的共振和打滑的现象,土话说呢就是烧掉了。

拖车太快导致变速箱损伤

然后就是拖车救援,双离合变速器和其他车子不太一样,其他车子挂个空档选择一个拖车档,那直接绳子拖走就可以了。

双离合你如果是熄火的时候挂在那个拖车档的话,你这个速度要有严格的限制,说明书有写,是很慢很慢的一个速度。如果稍微快一点的话,变速箱也有可能会产生这种损坏。

那我比较建议搭载双离合变速箱的各位朋友们要救援的话,直接就是吊到板车上,然后板车拖走,不要原地这么「滋」在那边拉很容易出问题。

变速箱并不是终身免维护

那么最后再来讲讲这个保养,其实和寿命有关系。很多朋友都觉得这个变速箱是终身免维护部件,其实并不是这样的。

那么比这个误会更大的一个误会呢,就是很多朋友觉得干式双离合变速箱它是没有变速箱油的,它不是干式的吗,这个其实都不对。

那这个保养手册上都会写的,变速箱油保养更换周期。那干式双离合呢它是离合器摩擦不用油,其它地方还是需要有变速箱油来润滑的。

所以说这个双离合变速器好好的去保养维护还是非常有意义的


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