倘若你曾经开过或具有带涡轮增压发动机的汽车，那么你可能知道什么是“增压压力传感器”。不过，对大部分汽车车主而言，可能并不了解增压压力传感器的作用原理和安装位置，我们在本文将更多细节讨论增压压力传感器，它的功能以及怎么处理故障问题。
增压压力传感器是涡轮增压发动机的一部分，可以测量进气歧管中的气压，将测量的压力信息发送给发动机调节单元 ECM。调节单元综合发动机溫度、进气溫度、进气压力、废气物溫度等数据，调整燃油的喷射量，或调节增压器的增压量，确保发动机维持在最佳水平运转。
增压压力传感器可以在节气门附近的进气管上找到，大多数是黑色塑料外壳，插头有3根或4根线（3根线不带溫度测量，4根线带溫度测量）。在深入探讨增压压力传感器前，我们了解下自吸发动机和涡轮增压发动机之间的不同之处。
内燃机基本都需要两种关键成分：空气（氧气）和燃料。气体被发动机燃烧会造成热量，进而为发动机供给动力。燃料依靠空气供应氧气来有效果燃烧，而在自吸发动机中，空气供应受到限制。一般情况下，该流程所需空气比燃油多 15 倍。
涡轮增压发动机多了一个至关重要部件：涡轮器，这一部件由燃烧后的废气物驱动，以极高的速度旋转，进而使发动机吸入更多的空气并造成更高的功率。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的情况下相对可以添加40%甚至更高。
增压压力传感器有问題，大多数会生成 P0236 故障问题码。当发动机调节模块 ECM 检查到增压压力传感器与歧管压力传感器（MAP）或大气压力传感器（BARO）的规格不匹配时，将触发此代码。排除方法：1、消除故障问题码；2、检测线路是不是接触不良；3、清洁传感器；4、更换传感器。
