（1）车辆信息
车型：2010 年款北斗星。发动机：1.0 升。行驶里程：120000 公里。
（2）故障现象
车辆行驶半小时左右，熄火后再次启动有时不能启动，等20 分钟左右又可以启动，启动后一切正常，基本上每天都出现好几次。
（3）故障诊断与排除
接车后验证故障，跟客户描述一样，路试20 分钟左右熄火再次启动，马达可以正常运转但是无法着车，用解码器读取故障码，无故障码。随即下车检查，经检查不喷油、不点火，启动时油泵也不工作，怀疑是电脑板没有工作，检查电脑板的供电和搭铁，也都在正常值。装好后，再次启动可以着车，无奈接着试车，折腾了好几个小时，故障再次出现，还是同样的故障，不喷油、不点火。
既然电脑板工作正常，随即把不喷油、不点火的原因指向了曲轴位置传感器。读取数据流，启动马达发现转速数据流没有变化，说明没有接到曲轴位置传感器的信号。找到曲轴位置传感器，拔掉插头测量线束，两根线电压都是2.54V，说明电脑板给的基准电压正常（图4-6-1）。
测量曲轴位置传感器的阻值， 为无穷大（图4-6-2）。正常的阻值应在900 欧姆左右。
故障已经大概锁定了，恢复线束，等了几分钟，尝试启动，可以启动。马上熄火，测量曲轴位置传感器的阻值为809 欧姆，正常（图4-6-3）。
更换曲轴位置传感器，故障排除。
（4）案例总结
此车曲轴位置传感器是磁电式的，传感器内部线圈匝线短路虚接造成此故障。当行驶半小时左右发动机温度过热后造成传感器内部短路，所以测量为无穷大，停车等待一会温度下降，线圈的绝缘性恢复一些，又可以量到正常阻值，造成此故障现象。
