在国内的MPV市场，称埃尔法是加价王一点都不夸张，在售的3.5L豪华版75.9万，尊贵版81.4万，但是你以为80万就能拿得下了吗，告诉你还远远不够，据了解，北京的市场，豪华版要加价20万，尊贵版加价30万，是不是觉得已经很夸张了，但是不好意思，最近加价王的头衔已经易主了，雷克萨斯LM300传闻在天津港加价168万，落地400万，丰田四缸机的面包车卖到了400万，真的是史无前例，即便是一车难求的奔驰G也没有这样的勇气，那么这么硬核的LM到底哪里来的底气？
见过LM的人一眼就能看出来它跟埃尔法的关系，或许你可以叫它埃尔法的“精装修版”，它在埃尔法的基础上更加奢华壕无人性，同时听销售说，这款车目前只针对亚洲市场，看来还是亚洲人有钱。
不看车标，LM跟埃尔法在车身造型上高度相似，但毕竟是雷克萨斯，在细节之处还是有所不同的，比如雷克萨斯标志性的前纺锤形格栅，看起来就要比埃尔法要更加精致不少，埃尔法原厂的镀铬大嘴在气势上不输，但是还是缺少一丝丝东方文化的神韵。此外，LM在大灯造型上也做到了与品牌内的其他车型保持一致，闪电形的日间行车灯有那么一丢丢运动的感觉。在车身侧面，LM的B柱上下两条镀铬装饰条相互错开一定的角度，给人S的形状感，相比市面上其他的MPV的面包车式的设计，这样的做大挺大胆的，但是实际效果也很惊艳，话说回来，这样的设计恐怕也只有LM的车才能驾驭得住。车尾部分，LM的尾灯设计以大气为主，采用了时下流行的横穿设计，这也提高了在夜间LM 的辨识度。
既然是老板的座驾，内饰才是重头戏
雷克萨斯LM的内饰设计告诉你什么才叫“品质”二字，而且融入了很多的中国元素，比如中间的“隔离带”灵感就来自于中国的屏风，并且这个“屏风”可以自由调节透明度，将前后排有效的隔绝，保证了绝对的私密性。
四座车型还配备了26寸的大型液晶显示屏，在功能拓展方面显示屏还可以与手机和电脑连接，配合空调，音响，将专享两个字演绎得淋漓尽致。
在内饰用料和做工方面，LM也是壕无人性，甚至可以称之为内饰的“艺术品”，大面积的真皮包裹只是最基本的态度，尤其是后排的座椅，能够提供堪比头等舱式舒适体验，座椅按摩，自动加热等一应俱全，当然了，但是这一套座椅价格也是不菲，不然又怎么能提供不一样的奢华体验呢？
说了这么多再回到标题，我想也只有这样的车它的首撞才能足够让人惊叹，让人关注。
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