现在家用车最为流行的就是德系车和日系车，题主要讨论的是美系车和德系车，就车主本身反应来看，还是建议选购德系车。
美系车
主要是原因是美系车最近几年天过于沉溺于三缸发动机，像福克斯、福睿斯，统一标配三缸发动机，新英朗也同样匹配三缸发动机，美国人好像对自己的三缸发动机迷子自信，但是中国车主并不买它的账，三缸发动机都是人家玩剩下的，都不敢大面积使用的动力系统，但是美系车好像当作宝贝似的，在中国汽车市场大规模使用，结果三缸发动机一些的问题也被广大网友翻出，车辆怠速转速较高，车辆起步抖动，车辆耐久性及稳定性较差，三缸发动机这种天生的东不平衡现象难以得到充分解决，也使得车主对美系车并不是很感冒，尤其是走量的紧凑级轿车，影响非常大。
很多车主可能会拿英朗来反驳上述事情，主要原因就是英朗匹配了三缸发动机，但是依然销售火爆，这是为什么？不用多想，主要是英朗这款车底子好，在三缸机推出之前，英朗车辆产品线直接爆仓，车主想要买车，需提前预定，排队等候，年销量都是30万起步的车型，但是现在的英朗真得是扛不住了，汽车销量排名也在逐渐下滑，但是目前为止，其销量依然可观，这主要得益于这款车出色的造型设计、内饰设计，这是中国车主喜欢的Style。
英朗其实也扛不住了，美国人也认识到中国汽车市场的情况，所以，现在果断扭转局面，开始开发英朗1.5L四缸发动机+6AT变速器，但是这款动力系统对于英朗来说，还是与原来的配方，车辆技术水平并没有什么进步，但是中国现阶段的汽车市场早已经变化多端，毕竟中国汽车市场对油耗非常重视，而油耗一直是美系车的短板，很显然，四缸的英朗想要跟上目前的形势，也是相当困难，正所谓，一步跟不上，步步跟不上，说得就是美系车吧！
大众朗逸
大众朗逸这款车还是比较不错，市场受欢迎程度显著提升，在2018年和2019年，连续两年销量突破50万，这款车从200年上市之后，一直处于爆款状态，在2020年，这款车依然没有受疫情影响，相邻同比上升，虽然相比轩逸有所下滑，但是朗逸这款车一直在走上坡路。
大众朗逸动力系统也是堪称稳定可靠，目前在售的有1.5L6AT，1.2T7DCT和1.4T7DCT。根据车主反映，大众朗逸问题并不大，少部分车主反映大众干式双离合变速器顿挫问题，但是这已经是常态，不过这种情况，对车辆的耐久性能影响不大，车主不用过于担忧。
朗逸最显著的优势便是车辆造型及底盘行驶特性。朗逸号称小迈腾，车辆造型时尚大气稳重，这样的特征也是狠狠的抓住了中国消费者的痛点。朗逸底盘行驶稳定性较好，尤其是高速行驶时，车辆异常稳重，没有丝毫发飘的迹象，让车主敢于加速。
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