说到Alpina相比是大部分人的知识盲区，别说是普通车迷，道行不够深的进阶车迷也不一定能讲出个所以然。或许只有痴迷于宝马性能车的老玩家才听过它的种种传说。论小众还真的很难有厂家敢跟Alpina较量，整个车厂员工共计140人，每年量产600台，在国内能有幸见到它的概率与三大神车不相上下。
一家专注于改装宝马的品牌
Alpina是一家姿态异常之高的改装车品牌，对于客户非常挑剔，除了宝马，其他的业务一概不接。很多人会因此好奇Alpina与宝马之间是否有千丝万缕的嫡亲关系，实际上翻阅各种资料新闻，都没能发现什么关联，而我们熟知的M Power才是宝马的全资子公司。当然咯Alpina与宝马的故事也不是随随便便就开始的，起初Alpina给宝马提供赛车方面的诸多支持，这让宝马在赛场上夺得了不计其数的冠军，于是Alpina干脆就一心一意的为宝马研发新的赛车技术，时间长了，慢慢地摸索出一套宝马的改装心得。
阿尔宾纳推出的改装车不仅包含了宝马的3系、5系、7系，还有宝马的当红小跑车Z4。下面我们以阿尔宾纳B4为例子简单说两句。
外观拒绝张扬，动力让人惊喜
即使在无数资深玩家的眼中，如果Alpina B4没把宝马的蓝天白云螺旋桨标志换成了自家的盾徽标，大家几乎看不出它是经过深度改装的车。外观上的改动仅限于围绕车身的小包围，轮毂是Alpina标志性的多辐条样式，椭圆形的四出铝合金排气，至少比M4看起来要“原厂”许多。不过很多人还是喜欢M4那夸张的空气动力学套件，总觉得这才是性能车该有的样子。
但是只有打开Alpina B4的引擎盖，你才会大彻大悟，原来Alpina把所有的功力都用在了内在的部分，要知道所有的Alpina都不是基于M系列改装而来，而是普普通通的435i。Alpina的工程师将435i上的单涡轮N55发动机又加了一颗涡轮，经过重新调校，这台N55的双涡轮发动机可以爆发出410马力和600牛米，在M4面前也毫不逊色。
不仅是发动机，原厂435i的四驱系统，悬挂和变速箱都经过了Alpina的升级，响应速度有所提升，甚至能超过M4很多，可见Alpina工程师道行之深。
所以Alpina B4要比M4更厉害吗？
尽管我十分认可Alpina B4的性能，但客观看来想要全方位超过M4还是有点不切实际，毕竟它的底子只是一部435i而已。M4的S55发动机几乎所有的部件都经过宝马原厂运动部门的强化。不仅如此。M4上碳纤维的车顶和传动轴也是Alpina所没有的，差距之大，远远超出表面上看起来的样子。
话分两头，AlpinaB4的价格可不便宜，一百万出头的价格买M4还能剩个几万块，买一套PS4S高性能轮胎不香吗？不过性价比这东西在玩家眼里都不算什么，萝卜青菜各有所爱，若能有幸同时体验一下AlpinaB4和M4当真是很棒的体验。
