【故障现象】一辆福特福克斯1.8AT汽车,行驶里程50000km,遥控和中控门锁都没反应,气囊警告灯常亮,无车外温度显示。
【故障分析】
由于仪表显示不正常,首先用仪器读取故障码,发现在仪表和中央电子控制模块中都有故障码U-1900:区域网络控制(CAN)通讯故障。
福克斯车采用的是控制器局域网络(CAN),分为高速网络HS-CAN和中速网络MS-CAN。高速网络控制发动机、变速箱、ABS等控制系统;中速网络控制音响、空调、仪表、车身等控制系统;而仪表又兼顾网关功能,每组网络终端连接有120Ω电阻,用来抑制数据总线系统。
从故障现象分析,由于仪表、气囊、车门控制系统都属于中速网络传输控制系统,确定是中速网络线路上有故障。
数据诊断接口DLC的3#为中速CAN+;11#为中速CAN-;6#为高速CAN+;14#为高速CAN-。
由DLC(专用诊断接口)测量中速网络的3脚(CAN+)和11脚(CAN-)之间电阻为无穷大(正常),说明两根CAN线之间无短路现象;测量3脚对地电压为0V(正常为2.6V),对地电阻为0.5Ω(正常为无穷大),11脚对地电压为0.17V(正常为2.47V),对地电阻为无穷大(正常)。说明问题出在中速网线CAN+,存在对地短路现象。
根据电路原理,连接器C112为一个分界点,前部为音响、气囊等舒适控制单元;后部为车门等车身控制单元。断开C112连接器,首先发现气囊灯熄灭,再测量DLC的3脚(CAN+)和11脚(CAN-)之间的电阻,为120Ω,对地电阻为无穷大,3脚电压为2.61V,11脚电压为2.46V。参数都正常,说明C112前部网络线正常,问题点在C112之后。
依次断开C112连接器后的各模块插头C722(乘客门)、C731(右后门)、C729(驾驶门)、C730(左后门)、C700(倒车雷达)、C95(GEM),再测量CAN+线,还是对地短路。说明短路点在CAN线路上。只能拆检C112连接器后的所有中速网线了。
继续断开连接器C52,测量DLC针脚CAN,参数正常。说明短路点在左侧车门控制单元的CAN线路上,拆开左侧线路仔细查找,发现在左B柱安全带处,有线路被安全带螺丝压住,拆开包皮,正好CAN线被压破皮,与螺丝搭铁。
包扎破损线路,安装固定牢固,重新测试,仪表显示正常,门锁和遥控恢复正常,故障排除。网络示意图如图3-25。仪表网络电路图如图3-26。网络连接电路图如图。
【故障排除】
包扎排除左B柱CAN线破损搭铁现象,故障排除。
【注意事项】
福克斯网络控制传输系统比较复杂,分高速和中速网络传输系统,如果网络系统出现故障,一定要分清是哪一CAN线上的故障,再逐一排除。
图网络示意图
图仪表网络电路图
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