涡轮增压车动力不足车是哈弗H6红标1.5T 运动版，跑了九千三百公里，车主反映现在不如新车的时候提速快了，而且现在增压器啸叫的声音也没有了。
汽车维修网小编认为其实车子用过一段时间之后动力衰减是正常的，还是一句老话还是碳污染问题，好多朋友说碳污染到底污染了哪里？
节气门、怠速马达、进气道、燃烧室，活塞顶部、环岸、三元催化器，在直喷车上还要考虑喷油嘴
因为跑了九千三百公里就发现动力不足，现在地板油都听不见声音，因为增压器在短时间内是不会坏的，实际它的动力不足与增压效果是有关的
这位朋友百分之百加过不好的油
因为燃油的胶质过多
对喷油嘴是巨大的伤害
特别是直喷车
这样喷油量不够当加速踏板踩的很多
这时候喷油的脉宽要增加非常大
增加到20倍到30倍
这时候因为喷油嘴通道当中
有一定的堵塞它的喷油量就没这么多
这样造成功率下降
这是第一个原因
还有第二个
开增压车一定要考虑中冷器
因为这位朋友是去年买的车
他肯定要经过一个夏天
因为中冷器中冷效果不好吃的负荷越大
跑的越快中冷器冷却不好
那气缸压力就会变低就爆发压力
因为中冷效果不好
功率又低中冷效果又不好
涡轮机排气的速率和能量就不足
那涡轮机的转速就不够
大家知道涡轮机和压气机是同轴的
就进入一个恶性循环
看看节气门脏不脏
第二看看中冷器
低功率感觉不到
一到大功率就感到它的作用非常大
为什么增压的车大部分都带中冷器？
为了提高进气的密度来增加功率
所以建议大家当直喷车动力不好时
可能是喷油嘴的污染进气道的污染
还有一个中冷器的污染
清洗这三个地方，中冷器内外一定要处理干净，所以建议这位朋友一定要注意这个问题 希望今天的讲解对大家有所帮助
