冷车启动困难,热车熄火后无法着车:水温传感器故障

汽车起动困难的原因非常多,非常多人会想到电瓶亏电、点火不良、油压不足等,往往忽略最简单的一个传感器:水温传感器。本文案例,汽车车主反馈起动不着车,冷车起动也十分困难,特别是热车熄火后,在起动无法着车。

故障问题诊断:

经检测发觉有电、有油,起动机工作正常。用诊断仪进到系统,测试无故障问题。

倘若传感器故障问题,诊断仪是能够检查出来的,是不是油压系统故障问题呢?拔下进油管看汽油压力,意外发觉起动时发动机着车了,运转十多秒后熄火。为什么拔掉进油管还能着车呢?初步怀疑是油压调节器故障问题。正好有一辆奇瑞汽车在修理,征得汽车车主同意后互换汽油泵(油压调节器和汽油泵在一块),故障问题依旧。回头一想,是不是喷油器漏油,引起混合气过浓起动不着车。按照此想法,拔掉喷油器全部插头的连接线,起动发动机,着车了。顺着思路分析,拆下喷油器实验,开启点火开关(不起动),观察喷油器有没有滴油现象。起动一下看喷油器状况,喷油量特别大,那个时候是热车状况下。是什么影响喷油量过大呢?是不是水温传感器损坏使喷油量过大进而影响到混合气过浓。抱着试一试的想法,拔掉水温传感器的插头,该车顺利起动,经过反复试验,表明水温传感器失效,换上水温传感器后,故障问题排除。

冷车启动困难,热车熄火后无法着车:水温传感器故障

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故障问题总结:

发动机调节单元接收曲轴位置传感器、进气压力传感器等信号,适时适量地调节喷油器和点火系统,本车水温传感器损坏,影响到发动机调节单元误判断,热车之后还加大喷油量,导致空燃比严重失衡形成淹缸,引起难以起动。

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