奥迪Q5停车后发动机无法起动故障案例

作者:汽车维修网 06-24 12:00:10

故障现象

一辆2012款奥迪Q5车,搭载CAD发动机,累计行驶里程约为14.3万km。车主反应,早上上班时车辆使用一切正常,后来出去办事,停了30 min左右,再次起动时起动机运转无力,感觉蓄电池电量不足,于是请求救援。维修人员到达现场后,测量蓄电池电压,为10.5 V,电压偏低;帮电起动,故障依旧。维修人员怀疑起动机有问题,将车拖回修理厂更换起动机后试车,故障依旧,于是向笔者请求技术支持。

故障诊断

接车后试车,用万用表测量蓄电池电压,约为12 V(已为蓄电池充电),正常;起动发动机,起动机运转无力,且蓄电池电压基本没有下降,异常。由于帮电及更换起动机后故障依旧,暂时排除蓄电池和起动机自身故障的可能,怀疑蓄电池与起动机之间的供电线路虚接,存在明显的电压降。

起动时用万用表测量起动机30号接线柱上的电压,确实很低。找来1根帮电线,直接将起动机30号接线柱与蓄电池正极跨接,然后起动发动机,发动机顺利起动着机,说明蓄电池正极与起动机30号接线柱之间的线路有故障。

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拆检蓄电池正极与起动机30号接线柱之间的线束,线束表面无明显破损,但用手一拧,线束外皮纷纷脱落(图1),漏出变色的铜丝。分析认为,该线束固定在发动机气缸盖后端,时间久了,内部铜丝过热老化,导电不良。

奥迪Q5停车后发动机无法起动故障案例

故障排除

更换蓄电池正极与起动机30号接线柱之间的线束,装回原车起动机后试车,发动机顺利起动着机,故障排除。

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