故障现象：行车ABS 灯、方向盘灯、防滑灯有时点亮
【故障分析】
车辆进厂时ABS 灯、方向盘灯、防滑灯都无报警，已经熄灭。经电脑检测发动机、转向助力、ABS 系统均有一个故障码存储。
发动机及转向助力系统故障码为读取ABS系统故障信息。只有ABS 有一个P00290 左后车轮转速传感器G46 不可靠信号故障代码。
故障排除
初步以为是传感器表面有异物造成信号不明确，将传感器拆下检查没有发现有异物，按常规进行清洗后重新安装及故障码清除后进行试车无发现异常，准备交车时前台服务顾问提出这台车已经就此故障检修过两次，前两次都是清洗传感器及故障码。得此信息后决定再试车看下故障是否能出现，结果还是没有出现，再与前台沟通能否叫上车主一起试车并了解故障出现的具体情况，在与车主沟通及一起试车过程发现车辆在时速80 码左右向左转弯时或变线时故障现象最容易出现，但向右转向就不会出现。
发现了这个特点后，带上电脑进行路试并实时读取ABS数据时结果发现了不正常状态
发现了这个不正常数据后马上进行传感器及带磁条的轴承进行相对应检查。结果也没有发现有任何的异常，最后决定更换传感器进行试验，将左后轮传感器拆下后到仓库进行查找零件，就在仓库告知没有这个零件库存的同时也告知了我们说我们拆下来的这个零件号是右后的，不是左后的。一开始我们以为是不是仓库搞错了，叫仓库再次核实并将右后的也拆下进行核对。结仓库告知我们从左后拆下的零件是右后的，右后拆下的零件是左后的。得此结果后我们又将两传感器换位安装后进行路试时发现数据再也没有出现异常。故障灯也没有出现。故障算是排除了。
最后我们考虑如果不是仓库告知零件号不对，说不定我们还不知道原因出在哪里。在零件安装错误之后我们能否从表面就能分别出来呢？带着这个问号我们又将两传感器换位进行识别结果从表面上也是能识别出来的。从基本的安装方向可以看出插头的位置是不一样的：
故障处理方法：
两后轮传感器换位。
专用工具/设备：VAS6150A
本案例由于从第一次检修时并没有发现传感器的错误安装，并且没有掌据故障特点，导致的故障三次维修。从本案例也发现了维修人员在平常的工作中并没有留意到细节的东西。比如一些正常的安装位置或是形状等。通过本案例也可以更好的提醒维修人员在平时维修的一些注意事项，以及加强识别能力。
