奥迪A6仪表充电指示灯偶尔亮起

【故障现象】

一部2005款奥迪A62.8型汽车,配BBG发动机和01J变速箱,用户反映车辆行驶中仪表板上偶尔蓄电池指示灯会点亮,已经更换过蓄电池和发电机,故障仍未排除。


故障分析
根据故障现象,首先用5051诊断发动机系统,确定没有故障码。进行路试,发动机工作状态和怠速平稳,因为怠速过低的时候,发电机发电电压偏低也会造成蓄电池充电指示灯点亮,现在确定不是发动机问题。
仔细测量发电机发电情况,开空调和大灯的情况下,电瓶充电电压为12.98V,确定发电机充电正常,由此判断电瓶指示灯亮应该为充电指示灯控制电路有偶尔搭铁现象。
根据发电机指示灯控制线路图(图2-1),发电机D+端输出的线路,经过分支点分别走向4个系统:仪表;点火开关;散热控制模块;大灯控制模块。任何一个系统及其线路有搭铁故障,仪表电池指示灯就会点亮,包括发电机系统。由于发电机是新更换的,且充电正常,可以排除发电机故障
首先检查点火开关,点火开关50针脚是启动机控制线,所供给发电机的也是在发动机启动瞬间激发发电机的电源,将点火开关50针脚连接发电机D+的线断开,再去试车,发现故障还是出现,表示故障不是点火开关的故障。
奥迪A6仪表充电指示灯偶尔亮起
图2-1发电机电路
再从接点处断开大灯控制单元的线路,试车,故障还是出现,证明大灯动态控制模块也不会产生故障。
剩下惟一的散热控制单元,由于散热控制单元Ta6/1线连接到发电机D+线接点先经过一个5A保险丝F21,先拔掉F21保险丝,试车,发现仪表充电指示灯不再出现故障,判断是散热控制单元系统引起充电指示灯点亮。
为了判断是否散热控制模块故障,拔掉散热控制单元插头,并让风扇电机直接由电瓶工作,然后进行路试,结果充电指示灯再没有出现故障,确定是散热控制单元故障。

拆下散热控制模块,发现内部已经进水腐蚀,引起短路,产生故障。更换散热控制单元,重新路试,充电指示灯不再点亮,故障彻底排除。


【故障排除】
更换散热控制单元模块,故障排除。

【注意事项】
奥迪发电机充电指示灯线路比较特殊,在指示灯出现故障时,一定要先排除线路系统故障,然后再确定发电机是否有故障,否则会错误更换元件,由于发电机属高价电器,错误更换将造成巨大损失。

(汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/)


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