其实我要告诉你，现在不是七八十年代了，现在的汽车配件做工精密，结构复杂，有时候想修复但是买不到零配件，就算能修复，工时费怎么算，有质保吗？多久能修好？这都是要面临的新问题。
有时候更换新配件的价格比维修费用还低。现在检修汽车故障，能一次性确定故障部位，就已经很不错了。
今天的这位车主的欧宝安德拉挂D挡车不走，因为很多修理厂包括4S店不具备维修自动变速箱（AT）的能力，都是送到外面专修店维修，外面专修的报价7800元，离合器片烧了，滑阀箱进去杂质，导致滑阀内部拉伤。
车主要求滑阀箱修修凑合用吧，告知无法修，车主嘟囔了一句，现在的修理工还不如七八十年代的修理工，只会换件。把我们的老师傅气的撂挑子不干了，爱哪修哪修去。
如果选择维修，质保三个月不限里程。如果以旧换新（翻新）价格11000元，质保1年不限公里。价格贵了3000元。这种情况下，如果是你，你会怎么选择？
最后车主再打了N个电话后，同意以旧换新。变速箱是从上海一家变速箱专修发过来的。安德拉变速箱以旧换新这个价钱，我们确实一分没赚。
再举个例子，下图这辆车是后桥差速器异响，正常是拆解检查调整间隙或者更换磨损的齿轮，最多更换差速器总成。但是这车厂家根本就没有差速器总成，差速器好了，只能更换整个后桥！！！！所以就算你想维修，配件也买不到。
很多零部件，就是一次成型的，即便是返回厂家，也只是报废处理。硬要拆解修复，修复效果差不说，未来还存在更多的安全隐患。
以后别再说我们不会修车，只会换件了，我们是在为你们的行车安全着想。
