离合器有异响的原因是：
① 摩擦片磨损至极限，使铆钉露出与压盘摩擦产生异响。
② 摩擦片烧蚀或从动盘变形。
③ 减振弹簧松弛或折断。
④ 各分离杠杆不在同一平面、磨损或断裂。
⑤ 分离轴承损坏或与杠杆间隙过小。
离合器有异响故障排除方法：
① 不踩离合器时响，踩离合器时不响，即使空挡停车也会有异响。这是因为：离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，此时分离杠杆与分离轴承总是接触着，应调整离合器踏板的自由行程。
② 不踩离合器时响，踩离合器时不响，空挡停车异响消失，且伴有离合器打滑现象。这是因为：离合器摩擦衬片磨损，分离杠杆翘起而压紧分离轴承，使离合器易经常处于半接合状态。汽车在行驶中，由于离合器分离轴承转动而引起响声。这种情况可通过调整离合器踏板自由行程予以排除。若通过调整自由行程仍不能消除时，应重新例离合器衬片。
③ 离合器在工作状态时响，一般是离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，逐渐使衬片硬化。这时，即使稍有打滑，便产生异响。此时应清沽衬片或更换衬片。
④ 离合器在改变传动方向时响，通常是离合器从动盘扭转或减振弹簧折断，会产生扭转振动噪声。此时应修理或更换从动盘。
⑤ 在刚踩离合器时响，踩紧离合器时响声改变或消失。这是因为：离合器分离轴承缺油，刚接触分离杠杆时将产生“吱、吱”声，压紧后响声改变或消失。此时应给分离轴承注油或更换分离轴承。
⑥ 分离杠杆（或膜片弹簧分离指端）不在同一平面时，易使减振弹簧折断，起步时将产生连续打滑，引起振动。此外，离合器弹簧折断、弹力变小，也会产生同样现象。分离杠杆的回位弹簧弹力减弱，会导致离合器分离轴承回位不好，从而造成离合器分离不彻底，产生异响。此时应将分离杠杆的高度调整一致，更换弹簧。
⑦ 高速时离合器振动异响，一般是因为：离合器、变速器、发动机曲轴主轴颈轴线不同轴，或离合器动不平衡。
