驾驶乐趣对于大多数的人来说是一种很玄学的东西，好开易上手可以是乐趣，过弯极限高也可是乐趣，如果不给车的价格做一个限定，你肯定首先想到的是那些价格动辄上百万的豪华跑车，大排量的自然吸气带来五六百匹的动力，几秒内的时间就把时速推到了一百公里，想想就很激动人心是不是？但是对于我们普通老百姓手里拿着十几万的购车预算，如何选一款有驾驶乐趣的车呢?今天我们来介绍3辆。
马自达3
首先肯定要推荐马自达3这款车，先不说驾驶乐趣，就这造型设计就给人一种很强烈的驾驶欲望，还有一点很多人不知道的，很多马自达的车是没有sport的运动驾驶模式的，这是因为马自达认为他们造的车是天生自带运动基因的，从你上车拧动钥匙的那一刻起就唤醒了它内在的运动潜能，所以不需要额外的设置一个运动的模式。马自达3的发动机是全球知名的高压缩比发动机，高压缩比带来不一样的动力体验，难能可贵的是这款发动机虽然压缩比高但是不挑食，喝普通的95号汽油就可以。
再说到这款车的底盘，马自达一直被车迷们称之为“东瀛宝马”，宝马讲究的就是操控两个字，由此可见马自达在自家车子的底盘上也是下了不少的功夫，给人很硬朗的感觉，过弯的时候支撑也足够，不拖沓，干净利索，就这几点已经把市面上很多车那软绵绵的悬挂给比下去了。
大众高尔夫
除了昂克赛拉之外高尔夫也是不错的选择。高尔夫是一款在中国车市拼杀很多年的经典车型了，尤其是被很多年轻人视为20万左右的钢炮不二之选的GTI和R车型，不过相对于普通款的高尔夫来说后面的GTI和R价格也高了许多就不在此次的推荐范围之内了，不过市面上他们的很多改装件是通用的，把普通的高尔夫改成GTI的外观不也是很多年轻人热衷的事。
7代高尔夫用的是代号为EA211的发动机，卖的比较多的有1.6的自然吸气和1.4T的涡轮增压，个人比较推荐1.4的机型，首先动力体验方面要比1.6的好很多，搭配DSG的双离合变速箱，动力满足家庭需求是绰绰有余了。
在底盘方面，高尔夫7后期把多连杆的后悬改成了非独立的扭力梁，也不知道是不是这是大众觉得这款车即使使用了扭力梁的悬挂也依然能够保持足够的驾驶质感？
宝马1系
最后我们再推荐一看我们十几万就能够得到的豪华品牌，宝马的1系。当年宝马推出1系就是想跟奥迪的A3在这个细分市场分得一杯羹吧，毕竟花十几万就能圆蓝天白云梦。宝马一直靠一流的操控起家的，即便是1系，即便价格只有十几万但依然不妨碍宝马在他身上把操控演绎的淋漓尽致，前麦弗逊后多连杆的悬挂在宝马的调校下依然显现得出一个大厂该有的运动底蕴，1.5T的发动机带来动力体验充沛有余还能给人多一点的激情。
最后关于这三辆车的外观部分我想说的是每个人有不同的审美，仁者见仁智者见智，没有完美的车，只要你喜欢那就是最好的。
